전체 글 썸네일형 리스트형 BMW 5GT 보조방향지시등 탈장착 LCI 사이드미러를 작업하기 위해서는 앞 휀다에 있는 보조방향지시등의 LED 깜빡이를 비활성화 해야합니다. 이부분은 한쪽이 핀으로 고정되어 있기 때문에 제대로 된 방향으로 탈거해야 고정핀이 부러지지 않습니다. 더보기 BMW 서보 밸브 ECO 밸브와 마찬가지로 핸들의 조향과 관계있는 서보 밸브는 파워스티어링 펌프에 붙어있는 ECO 밸브와는 다르게 핸들을 직접 조향하는 스티어링 기어에 붙어있습니다. 더보기 BMW ECO 밸브 처음 ECO 밸브라는 단어를 봤을때 ECO라는 단어때문에 연비관련 무슨 기능과 관련이 있는줄 알았는데 여기서 ECO는 Electronically Controlled Orifice라는 단어의 줄임말로 유압식 핸들의 조작과 관련이 있고 파워스티어링 펌프에 붙어있습니다. 참고로 전자식 핸들(EPS)가 적용된 차량에는 해당 기능이 없습니다. 더보기 BMW F바디 신형 ICM 기능설명 아래 자료는 F바디 2012년 중반부터 적용된 신형 ICM에 대한 ISTA+ 기능설명 자료입니다. 더보기 BMW F바디 구형 ICM 기능설명 제 차량인 2011년식 5GT에 적용된 구형 ICM의 ISTA+ 기능설명입니다. 구형이라 서보밸브와 ECO 밸브가 ICM에 통합되어 있습니다. 더보기 2011년식 5시리즈 구형 ICM을 신형으로 교체... 제 차량은 2011년 3월 생산된 F바디 5시리즈 차량입니다. 정확하게 말하자면 F07 5GT이고 2011년식이지만 ACC와 다이나믹드라이브(EDC + 안티롤 스테빌라이저), 전방추돌경보, 소프트클로징, 4존 에어컨, 컴포트 시트(벤틸레이션 포함) 등 현재의 5시리즈와 비교해도 옵션이 부족하지 않을정도로 상당히 고급 옵션이 적용된 차량입니다. 하지만 2011년식 차량이다보니 현재의 차량과는 다르게 아이드라이브라고 불리우는 인포테인먼트 시스템이 너무 오래된 시스템이고 차량의 안전사항에 대한 몇몇 옵션도 적용되지 못하는 한계를 가지고 있습니다. 이중 가장 아쉬웠던게 NBT 부터는 신형 ICM에서 차량의 회전에 따라 지도를 돌려주는데 CIC 2011년식 까지는 구형 ICM과 물려서 ICM에서의 신호가 아닌 C.. 더보기 BMW F07 5GT 텐션스트럿 교체... BMW 5시리즈 순정 텐션스트럿 제조사인 램포더사의 OEM 파츠로 준비 완료... 좌우 램포더 텐션스트럿 구매가격은 약 25만원정도 들었습니다. 센터에서 부싱만 교체하는 비용보다 더 저렴하네요. 스위블베어링부분은 플라스틱 캡으로 씌워져있고 너트가 하나 들어있습니다. 너트 안쪽은 풀림방지 처리가 되어있네요. 스위블베어링쪽은 돌아가기 때문에 T50 공구로 고정한다음 너트를 돌려서 조여야합니다. 참고로 너트는 24mm 입니다. 요부분은 돌아가기도 하고 어느정도 각도만큼 움직입니다. 교체방법은 아래 링크를 참고하시면 됩니다. https://blitzguy.tistory.com/485 BMW F07 5GT 텐션스트럿 교체방법... BMW 5GT 차량의 텐션스트럿 교체방법입니다. 텐션스트럿은 위 사진처럼 생겼는데 .. 더보기 BMW F07 5GT 텐션스트럿 교체방법... BMW 5GT 차량의 텐션스트럿 교체방법입니다. 텐션스트럿은 위 사진처럼 생겼는데 차체에 붙어있는 앞차축 서포트와 앞 차축을 연결해주는 파츠 중 하나입니다. 안쪽에 고무재질로 된걸 볼수있는데 이 고무가 있기때문에 차축에서 올라오는 진동과 충격을 1차적으로 흡수해주는데 고무재질이다보니 반 영구적인 수명이 아니라 고무가 노후화되서 찢어지면 교체를 해줘야합니다. 안쪽의 고무부싱이 터지는게 원인이기 때문에 이 고무부싱만 판매를 하긴하는데 고무 부싱을 빼고 다시 넣는게 쉽지 않을수도 있고 센터에서 고무 부싱만 교체하는 가격이면 OEM 파츠인 램포더 제품으로 부품만 구해서 직접 하는 비용이 더 저렴하기 때문에 램포더 제품을 구매 후 직접 교체를 하기로 결정했습니다. 아래는 ISTA+에 나온 교체방법입니다. 참고로 .. 더보기 이전 1 ··· 3 4 5 6 7 8 9 ··· 59 다음
