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BMW Infomation

BMW 드라이빙 옵션들... BMW는 궁극의 드라이빙 머신이 되기위해 하체쪽 옵션의 끝판왕이라고 하는 어뎁티브 드라이브라는 옵션을 가지고 있습니다...이 옵션이 지금은 모르겠지만 예전에는 5시리즈 이상의 차종에서도 최상급의 차량에만 들어가있는 옵션이었습니다...근데 옵션표를 봐도 다이나믹, 어뎁티브 이런 말들이 많아서 뭐가 뭔지 쉽게 알수가 없습니다...그래서 이번에 하체쪽에 적용될 수 있는 옵션들을 하나씩 살펴보도록 하겠습니다...그 첫번째로 가장 최상급 옵션... 모든것을 다가졌다고 말할수 있는 어뎁티브 브라이브에 대해 알아보도록 하겠습니다... Adaptive Drive다이나믹브라이브(Active Roll Stabilization) + Dynamic Damping Control일단 BMW의 소개 동영상을 감상해보시기 바랍니다... 더보기
KAFAS2 모듈에 다른차량 FSC 넣어서 활성화시키기... ※ 아래에 나온 방법은 제가 테스트를 해보고 얻은 결과를 그대로 공개하는 자료입니다. 이 방법을 보시고 하시는 모든 결과에 대해서는 작업자의 책임이니 신중하게 생각하시고 작업하시기 바랍니다. 요즘 핫한 FSC 입니다... 예전에 FSC 파일 다운로드 받는 방법을 알려드렸었는데 해당 링크의 파일은 삭제되어서 더이상 받으실 수 없습니다... 그래서 제가 구입한 KAFAS2 모듈의 FSC 파일을 공유합니다... http://blitzguy.tistory.com/410 Options => Settings => FSC Tab => Certificate Field: 2. FSC Code Certificate 불러옵니다. (e.g. xxxxxxx_00BE0001.der) 3. E-Sys => Comfort Mode .. 더보기
BMW NBT 네비 업데이트 (2017-2 맵 반영) ​BMW의 네비게이션 업데이트가 드디어 인터넷으로 제공되었습니다... https://www.bmwmapupdate.co.kr/ 위 사이트에 접속하면 아래의 화면이 나옵니다... 여기서 프로그램 설치를 클릭하면 아래의 차대번호를 넣는 화면이 나옵니다... 여기서 차대번호를 넣으면 업데이트 대상 차량인지 확인이 가능합니다... 프로그램을 다운로드받고 설치를 완료하면 바탕화면에 아이콘이 생성이 됩니다... 프로그램이 설치되었으니 이제 실행을 해봅니다... 프로그램 다운로드 하기 전에 입력했던 동일한 차대번호를 입력합니다... 그러면 다운로드되는 맵의 정보와 차량의 정보가 출력됩니다... (2017년 7월 21일에 2017-2 맵이 업데이트되었습니다) 업데이트를 하려면 USB 메모리나 외장하드가 필요하기 때문에.. 더보기
트렁크를 발로 열어보자... 가 아니라 닫아보자... 제차는 11년식이라 컴포트엑세스가 달려있음에도 발로 트렁크를 여는 스마트오픈 기능이 지원되지 않습니다... 그래서 센터에서 순정품으로 스마트오픈 모듈과 센서를 장착을 했는데 후기형처럼 발로 열고닫는 기능이 다 되지는 않고 발로 여는 기능만 지원 되었습니다... 그때 당시에는 어쩔 수 없다고 생각을 했지만 많은 다이를 해본 결과 모듈을 후기형으로 바꿔주면 닫는 기능이 될수도 있겠다는 생각이 들어서 실천을 해봅니다... 사실 여는것 말고 닫는것도 양손가득 물건을 들었을때는 쓸일이 있었는데 안되서 좀 불편했거든요... 전기형 차량의 트렁크모듈 품번입니다... 위에 4개의 품번은 후기형 이전인 13년 7월까지라고 되어있습니다... 그리고 아래쪽 2개는 후기형에도 적용되는 품번입니다... 이건 후기형 품번인데 전.. 더보기
틴팅으로 인해 아파트 차단기 RF카드 인식이 잘 안될때는 이방법으로... 요게 뭘까요...? 제가 살고있는 아파트는 번호판 인식이 아닌 RF 카드를 앞유리에 붙여야만 차단기가 열립니다... 근데 얼마전 틴팅을 금속성이 들어간 상급 필름으로 바꾸다보니 인식률이 너무 안좋아졌습니다... 그래서 이걸 어떻게 할까 고민하다가 방법을 하나 찾아서 실행을 해봅니다... 방법은 바로 틴팅이 안된 앞유리의 운전석 아랫부분에 끼려고 합니다... 실수로 거기에 뭐가 빠진적은 있는데 일부러 넣기는 또 처음이네요... ㅎㅎㅎ 암튼 잡소리 방지를 위해 부직포테이프로 감아주고... 혹시 언제 뺄지도 모르기에 빼기 쉽게 꼬리도 하나 붙여줬네요... 그래도 혹시나 움직일까봐 스폰지테이프도 좀 붙여주고... 요렇게 틈사이에 넣었습니다... 실제로 플래쉬를 켜서 이렇게 보이긴 하지만 실제로는 보이지가 않습니.. 더보기
Top-Hifi 앰프 분해사진입니다... 전 모듈보면 안에 기판이 궁금한데 이런 사진은 찾아도 거의 안나오더라구요... 그래서 얼마전 구입한 ASD 지원용 Top-Hifi 앰프(일명 로직7 앰프)를 분해해봤습니다... 모양 자체는 ASD 지원용이나 미지원용이나 똑같습니다... 상단부분 커넥터가 ASD 지원용은 광단자 옆에 12핀이고 미지원용은 4핀입니다... 그리고 이 12핀이 ASD의 아날로그 입력을 받는 핀입니다... 별나사 몇개 풀면 커버는 쉽게 벗겨집니다... 상단커버는 방열판 역할을 하기에 열이 많이나는 레귤레이터에 닿는 부분은 열 전도를 위해 써멀패드가 붙어있습니다... 이런거 봐도 저도 몰라요... ㅎㅎㅎ 저처럼 궁금하신분 있으실까봐 올려봅니다... ㅎㅎㅎ 더보기
BMW Lane Change Warning Retrofit 이번에 도전하는 작업은 BMW의 순정 옵션인 차선변경경고 옵션입니다... 먼저 ISTA-D에 나온 BMW 순정 차선변경경고의 설명과 작동을 한번 살펴보겠습니다... 옵션코드는 5AG이고 국내 순정 출고차량에는 아직 적용되지 않은 옵션이라 국내 출고차량중에는 1호 장착 차량일듯 싶습니다... 장착을 위해 배선도를 먼저 확인해봅니다... 배선도는 그리 복잡하지 않습니다... 차선변경경고 모듈 2개중 하나는 마스터로 차량과 통신을 하게되고 나머지 하나는 슬레이브로 마스터 모듈과만 통신을 합니다... 배선은 마스터 모듈과 슬레이브 모듈간 배선을 제외하면 차량의 ZGM 모듈의 Flexray 라인에 연결되는게 전부 입니다... 간단?하네요... ㅎㅎㅎ 이제 필요한 부품을 구입해야 하는데 새걸로 하려면 모듈 2개만 .. 더보기
BMW Active Sound Design (ASD) 모듈 사진 요즘 핫한 BMW의 Active Sound Design (ASD) 모듈 사진을 올려봅니다... ASD 모듈도 작은 앰프의 일종이라 열이 나기때문에 상단커버가 방열판구조입니다... 아래쪽은 특별한건 없고 품번이 있는 스티커가 붙어있고 BMW에서 많이 사용하는 앰프랑 동일하게 하만에서 만든 제품입니다... 아래쪽에 있는 나사 4개만 풀면 쉽게 분리됩니다... 이건 뭐 간단하네요... ㅎㅎㅎ 저 파란 써멀구리스같은게 붙어있는놈은 앰프에서도 6개가 있던거랑 비슷한놈 같고 캐패시터 큰거 2개... 참고로 ASD의 원리는 차량의 K-CAN2 신호에서 악셀링, 현재속도, 기어단수 등등의 정보를 입력받아 인위적인 엔진 + 배기음을 만들어내는 일종의 앰프입니다... 이 소리가 원래 차량의 오디오시스템에 붙어서 소리를 스.. 더보기

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