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BMW 오디오 옵션 알아보고 튜닝 방향 정하기... 참고로 저는 오디오에 대해서 전문적인 지식이 전무하고 그냥 음악 듣는걸 좋아하는 정도입니다... 오디오 리뷰를 보면 해상력, 음압, 위상 등등 어려운? 단어들이 난무하는데 그런거 모릅니다... ㅎㅎㅎ 그래도 어렸을때부터 나름 좋은 기기를 써보기 위해 CDP, MDP도 들고다녀봤고 MP3 플레이어도 초창기 아이리버 부터 써봤고 이어폰도 나름 좋은소리 들어보겠다고 UE TripleFi로 듣고있습니다... 현재는 PC-Fi를 구성해서 소소하게나마 음질좋은 음원 구해서 음악감상을 하고있는 정도입니다... 그냥 제귀에 좋으면 좋은정도의 아주아주 얕은 지식만을 가지고 있어서 전문적인 지식이 있으신 분들에게는 그냥 옵션별 스펙만 보시는걸 추천드립니다... 국내에 수입되는 BMW 차량의 옵션을 결정하는 BMW 코리아는.. 더보기
BMW 배선도의 전원단자 정보 (F바디 5시리즈 퓨즈다이어그램) 레트로핏을 하는경우 해당 옵션을 위해 대부분 모듈을 추가장착하게 되는데 모듈을 추가할때는 배선을 정확하게 작업하는게 아주 중요합니다. 배선은 크게 전원 배선과 통신 배선으로 나뉘는데 전원 배선을 중요하게 생각하지 않고 아무데서 따서 작업을 하시는 분들을 종종 봤습니다. 하지만 전원관련 배선은 아주 중요한 부분인데 전원은 배선도를 보고 정확한 포인트 에서 따는게 아주아주!!! 중요합니다. 전원은 마이너스인 접지와 플러스인 ACC, 키온, 상시 이렇게 3가지로 구분을 할 수 있습니다. 그런데 BMW의 배선도에서는 친절하게 ACC, 키온 이런식으로 알려주지 않고 15N, 30B, 30F 이런식으로 써있는데 이부분의 의미를 알고 작업을 해야합니다. 아니면 키온상태일때만 전원을 써야하는 모듈인 경우 상시에 연결하.. 더보기
BMW NBT EVO ID5 & ID6 NBT EVO의 ID4, ID5, ID6 이런 얘기가 무슨얘기인지 모르시는 분들이 많으신것 같아서 쉽게 구분하는 방법을 알려 드리겠습니다... 이건 화면만 보면 아주 쉽게 구분이 가능합니다... 국내에 MK4 시스템이 들어왔는지는 모르겠지만 저는 E90 320i 탈때 CCC, F07 5GT에서 CIC, NBT, NBT EVO 이렇게 모든 아이드라이브를 다 써봤습니다... NBT는 기존버전인 CIC랑 다른점이 UI가 기본 형태는 동일하지만 조금 이뻐진 형태로 변경되고 맵이 CIC는 약 5기가 였는데 15기가정도로 용량이 커진만큼 디테일이 향상되었고 FLAC 지원과 동영상 지원등 소소한 변경이 있었습니다... [NBT 모듈] [NBT EVO 모듈] 기존 NBT와 외관상 모듈의 높이가 낮아졌습니다... 그래서.. 더보기
BMW NBT EVO Screen Mirroring NBT EVO로 오면서 추가된 기능중에 눈에 띄는 기능이 Apple CarPlay와 안드로이드 Screen Mirroring입니다... 두개의 기능이 좀 다르긴한데 Apple CarPlay는 폰에서 실행되는 몇개의 앱을 차량의 모니터에 출력해주는 방식이고 안드로이드의 Screen Mirroring의 경우 폰의 화면을 그대로 차량의 모니터에 띄워주는 기능입니다... Apple도 CarPlay를 차량의 옵션으로 밀고있는거겠지만 모든 앱이 지원되지도 않고 일부앱만 실행 가능한 제한적인 기능보다는 안드로이드 Screen Mirroring처럼 화면을 그대로 출력해주는 AirPlay 기능을 무료로 탑재하는게 좋지 않았을까 생각합니다... 참고로 이 기능은 EVO ID4에서는 지원되지 않고 ID5, ID6에서만 지원.. 더보기
BMW Remote Services 사용기... (ConnectedDrive 레트로핏차량) 차량을 스마트폰 앱으로 컨트롤 할수있는 Remote Services는 해외에서는 예전부터 서비스가 되고 있었지만 국내에는 G바디 차량을 제외하고는 그동안 제공되지 않고 있었는데 8월 초부터 국내에서도 서비스를 시작했습니다... 솔직히 Remote Services에서 제공되는 기능이 그닥 매력적으로 느껴지지 않았지만 ConnectedDrive 레트로핏을 한 차량에서 유료 결제 기능까지 정상적으로 가능한지 확인을 해보고 싶어서 결제해서 테스트를 해보기로 마음 먹었습니다... Remote Services의 가격은 기간제한 없이 부가세 포함 7만원입니다... 솔직히 적은 금액은 아니지만 작동유무가 궁금해서 결제를 시도했는데 아무리 해도 결제가 안되었습니다... 며칠동안 정말 결제만 100번 넘게 시도를 했는데 .. 더보기
진단기(ISTA+)를 통한 변속기 어댑테이션 값 표시 및 리셋 변속에 특별한 문제가 없다면 안해도 되지만 출고상태와 다르게 뭔가 변속시점이 이상한듯 하다면 어댑테이션 값을 리셋해서 변속기의 설정값을 출고상태로 원복할 수 있습니다. 일단 작업을 하기전에 ISTA+에 나온 BMW에서 사용하는 ZF 8단 변속기에 대해서 한번 알아보겠습니다. 내용이 상당히 긴편이라 넘어가실분은 스크롤을 중간쯤으로 쭉 넘기셔서 ISTA+ 화면으로 가시면 됩니다. 8HP 8단 자동 변속기 새로운 8단 자동 변속기는 계수가 동시에 상승할 때 향상된 전송 토크를 가능하게 한다. 이 8단 자동 변속기에는 4개의 일반적인 유성 기어를 장착한 유성 기어열이 있다. 8개의 전진 기어와 후진 기어는 유압식과 전자 제어식으로 메커트로닉스 모듈을 통해 제어된다. 유압식 변속 장치와 전자 제어식 변속기 제어장.. 더보기
BMW NBT EVO ConnectedDrive 활성화 지난번 NBT ConnectedDrive 활성화에 이은 NBT EVO의 ConnectedDrive 활성화에도 성공을 했습니다... 활성화 방법을 간단하게 말하자면 기존 NBT와 동일하게 캔필터를 이용해서 e-sys에서 NBT EVO와 TCB를 TCB의 VIN으로 초기화 해주면 됩니다... 여기서 ConnectedDrive가 뭔지 사이트에 나온 설명을 한번 살펴보겠습니다... ConnectedDrive Services ConnectedDrive는 기간제한 없이 제공된다고 나와있는데 실제 ConnectedDrive 서비스라는것 자체는 전체적인 서비스를 의미하고 이것으로 특별히 제공되는 서비스는 없다고 보셔도 됩니다... BMW Online 실제 온라인으로 날씨정보나 검색, 뉴스등의 서비스를 사용하기 위해서는.. 더보기
BMW NBT EVO ID6 장착 테스트 Part.2 http://blitzguy.tistory.com/412 더보기

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