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스톤칩과 크랙으로 인한 전면유리교체... 주행중 날아오는 돌로 인해 이미 앞유리 여기저기에는 스톤칩이 꽤 있었는데 얼마전 야간주행 중 날아온 돌로인한 크랙 으로 인해 앞유리를 교체하기로 했습니다... 기존 유리는 HUD와 KAFAS를 위한 HUD, TLC 옵션이 적용된 유리인데 차액을 지불하고 IR 옵션이 적용된 유리로 교체를 했습니다... 참고로 사진에도 나오지만 작업은 성남에 있는 "글로벌자동차유리"에서 작업했습니다... 이 IR이 적용된 유리가 기존 유리에 비해 어느정도의 열차단효과가 있는지가 궁금했습니다... 근데 한글로 번역된 "컴포트 에어컨-앞유리"는 실제 영문으로는 "Climate comfort windscreen" 입니다... 이게 왜 에어컨이라는 단어가 붙었는지... 어떤 번역을 보면 정말 아무생각없이 했다는 생각이 듭니다..... 더보기
좌측 또는 우측 프론트 도어의 바깥쪽 손잡이 탈장착/교환 앞쪽과 뒷쪽 동일한 방법으로 탈장착 가능함. 더보기
BMW F07 GT 순정 Alarm System Retrofit 먼저 제가 순정 알람시스템을 차량에 장착하게된 계기를 언급해보자면... 차 문을 잠그고 열때 국내차에도 대부분 있는 "삑~" 하는 부저소리 부러운데 국내에 들어오는 대부분의 비엠차량에는 이 기능이 없습니다... 이 기능을 위해서는 순정 알람시스템이 장착되어야 하기 때문인데 M5나 7시리즈 등 일부의 차종 에만 장착되어 있습니다... 그래서 비엠에 피에조 부저를 따로 장착하여 락/언락할때 부저소리가 나는 튜닝을 하시는 분들이 있습니다... 저 또한 이걸 하고싶어서 예전부터 해야지 해야지 하다가 결국 비머베르크 까페의 종현이아빠님께서 만드신 모듈을 구입했고 삼성 SM7의 피에조부저를 연결하셔 테스트까지 완료했습니다... 그러다가 살짝 눈을 돌려보니 비엠의 순정 알람시스템도 락/언락시 소리가 나기도 하고 도난.. 더보기
트렁크를 발로 열어보자... 가 아니라 닫아보자... 제차는 11년식이라 컴포트엑세스가 달려있음에도 발로 트렁크를 여는 스마트오픈 기능이 지원되지 않습니다... 그래서 센터에서 순정품으로 스마트오픈 모듈과 센서를 장착을 했는데 후기형처럼 발로 열고닫는 기능이 다 되지는 않고 발로 여는 기능만 지원 되었습니다... 그때 당시에는 어쩔 수 없다고 생각을 했지만 많은 다이를 해본 결과 모듈을 후기형으로 바꿔주면 닫는 기능이 될수도 있겠다는 생각이 들어서 실천을 해봅니다... 사실 여는것 말고 닫는것도 양손가득 물건을 들었을때는 쓸일이 있었는데 안되서 좀 불편했거든요... 전기형 차량의 트렁크모듈 품번입니다... 위에 4개의 품번은 후기형 이전인 13년 7월까지라고 되어있습니다... 그리고 아래쪽 2개는 후기형에도 적용되는 품번입니다... 이건 후기형 품번인데 전.. 더보기
틴팅으로 인해 아파트 차단기 RF카드 인식이 잘 안될때는 이방법으로... 요게 뭘까요...? 제가 살고있는 아파트는 번호판 인식이 아닌 RF 카드를 앞유리에 붙여야만 차단기가 열립니다... 근데 얼마전 틴팅을 금속성이 들어간 상급 필름으로 바꾸다보니 인식률이 너무 안좋아졌습니다... 그래서 이걸 어떻게 할까 고민하다가 방법을 하나 찾아서 실행을 해봅니다... 방법은 바로 틴팅이 안된 앞유리의 운전석 아랫부분에 끼려고 합니다... 실수로 거기에 뭐가 빠진적은 있는데 일부러 넣기는 또 처음이네요... ㅎㅎㅎ 암튼 잡소리 방지를 위해 부직포테이프로 감아주고... 혹시 언제 뺄지도 모르기에 빼기 쉽게 꼬리도 하나 붙여줬네요... 그래도 혹시나 움직일까봐 스폰지테이프도 좀 붙여주고... 요렇게 틈사이에 넣었습니다... 실제로 플래쉬를 켜서 이렇게 보이긴 하지만 실제로는 보이지가 않습니.. 더보기
Top-Hifi 앰프 분해사진입니다... 전 모듈보면 안에 기판이 궁금한데 이런 사진은 찾아도 거의 안나오더라구요... 그래서 얼마전 구입한 ASD 지원용 Top-Hifi 앰프(일명 로직7 앰프)를 분해해봤습니다... 모양 자체는 ASD 지원용이나 미지원용이나 똑같습니다... 상단부분 커넥터가 ASD 지원용은 광단자 옆에 12핀이고 미지원용은 4핀입니다... 그리고 이 12핀이 ASD의 아날로그 입력을 받는 핀입니다... 별나사 몇개 풀면 커버는 쉽게 벗겨집니다... 상단커버는 방열판 역할을 하기에 열이 많이나는 레귤레이터에 닿는 부분은 열 전도를 위해 써멀패드가 붙어있습니다... 이런거 봐도 저도 몰라요... ㅎㅎㅎ 저처럼 궁금하신분 있으실까봐 올려봅니다... ㅎㅎㅎ 더보기
F07 5GT 센터스피커 탈착 더보기
BMW Lane Change Warning Retrofit 이번에 도전하는 작업은 BMW의 순정 옵션인 차선변경경고 옵션입니다... 먼저 ISTA-D에 나온 BMW 순정 차선변경경고의 설명과 작동을 한번 살펴보겠습니다... 옵션코드는 5AG이고 국내 순정 출고차량에는 아직 적용되지 않은 옵션이라 국내 출고차량중에는 1호 장착 차량일듯 싶습니다... 장착을 위해 배선도를 먼저 확인해봅니다... 배선도는 그리 복잡하지 않습니다... 차선변경경고 모듈 2개중 하나는 마스터로 차량과 통신을 하게되고 나머지 하나는 슬레이브로 마스터 모듈과만 통신을 합니다... 배선은 마스터 모듈과 슬레이브 모듈간 배선을 제외하면 차량의 ZGM 모듈의 Flexray 라인에 연결되는게 전부 입니다... 간단?하네요... ㅎㅎㅎ 이제 필요한 부품을 구입해야 하는데 새걸로 하려면 모듈 2개만 .. 더보기

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