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BMW 6기통 디젤엔진(N57)의 EGR 밸브교체... EGR 에러코드 발생!!!얼마전부터 계기판에 엔진체크등이 떠서 진단기로 확인해보니 EGR 관련 에러코드 3개가 떠있었습니다.아니 한개도 아니고 3개가 콤보로...2개는 밸브 액추에이터쪽이라고 나와있고 나머지 하나는 배기가스 재순환율이 너무 높다라고 나와있습니다.EGR은 크게 밸브와 쿨러로 구성되어 있는데 쿨러쪽은 단순히 냉각을 위한 구조라 이쪽은 이상이 없을것 같고 3개 중 2개는 이미 밸브라고 나와있고 나머지 하나도 밸브쪽에 문제가 있으니 재순환율 제어가 제대로 안되어 에러가 발생한 걸로 판단이 됩니다.일단 각 에러코드의 고장설명과 대책을 살펴보도록 하겠습니다.단선이라고 떠있는 경고때문에 배선쪽에 문제가 있을지도 모른다는 생각이 들긴 했지만 배선의 경우 특별한 경우가 아니라면 문제가 생기는 경우가 극히.. 더보기
LG TROMM 국민체험단 모집 LG TROMM 국민체험단 모집https://www.lgtromm.co.kr/event/2018_experience.jsp매일 학교에서 수업할때 정장 입고다니는 와이프를 위해 스타일러 체험단 신청!!! 더보기
2011년식 N57 6기통 디젤엔진의 EGR을 알아보자 (리콜대상 아님) BMW N57 Diesel Engine제차의 엔진인 2011년식 6기통 디젤엔진은 EGR 리콜대상이 아닙니다.리콜을 해줘서 EGR을 새걸로 바꿔주면 좋겠지만 뭐 안해준다고하니... 그래서 왜 내차는 EGR 리콜을 못받나 궁금해서 한번 확인해봤습니다.아래가 2011년식에 해당되는 구형 N57 6기통 디젤엔진입니다.구형은 배기가스 바이패스 라인이 EGR 앞에 잘 보이는 구조고 신형처럼 EGR을 통과한 배기가스가 바로 옆의 흡기다기관으로 들어가는 구조가 아니라 뒤쪽의 흡기다기관으로 연결되어 있습니다.12년 중반부터는 형식이 바껴서 엔진의 구조가 꽤 변경이 되었고 이 엔진은 EGR 리콜대상입니다. 내차 엔진의 구조아래부터는 실제 제 차량의 사진입니다.이게 제차의 엔진커버를 탈거한 상태의 모습입니다.엔진과 알터네.. 더보기
배기가스재순환밸브 탈장착 / 교환 (N57) ISTA+에 나온 설명만 보면 정말 쉬워보인다.근데 6기통인 차량은 공간이 안나와서 작업하기 힘들지도... 더보기
BMW 도어씰 조명 뒤쪽 도어씰 조명이 안들어와서 표즈가 끊어졌나 해서 배선을 찾아봤더니 앞뒤 같은 전원핀에서 출력이 나오고있음.그럼 퓨즈가 나간건 아닐꺼고 조명부분이 고장난건가...참고로 도어씰 조명은 FRM 모듈 2B 커넥터의 35번핀에서 + 전원을 가져와서 사용합니다. 더보기
BMW 애플 카플레이 간단 사용기... 애플 카플레이가 지원되지 않는 내 NBT EVO... 제차량은 2011년식 5GT 차량이라 CIC 아이드라이브 시스템이 적용되어 있었는데 너무 오래된 시스템이라 다음 세대인 NBT로 레트로핏을 해서 사용하다가 가장 최신버전인 NBT EVO ID6까지 레트로핏을 해서 사용을 하고있습니다.EVO ID6 레트로핏을 할때 가장 쓰고싶었던게 애플 카플레이 시스템이었는데 아쉽게도 제가 구매한 EVO는 애플 카플레이가 지원되지 않는 기기였습니다. 온라인에서 3년간 375,000원을 지불하면 사용이 가능한데 제차량의 EVO는 적용이 되지 않는다고 나옵니다. 같은 해드유닛인데 연식에 따라서 지원을 하지않는 BMW의 정책이 이상하지만 뭐 공식적으로 지원을 안하니 다른방법을... iOS12 업데이트 & 서드파티 내비앱 지원.. 더보기
EGR 바이패스 플랩, 냉각기, 절환밸브 더보기
배기가스 재순환장치(EGR) 액추에이터 더보기

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