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  1. 2010.03.14 내차 튜닝내역...
BMW E90 3 Series2010.03.14 15:18

나의 튜닝내역


1. 머플러팁 교체 (2009/08/08)
2. 휠 타이어 교체 (2009/08/08)
3. 번호판 가드 교체 (2009/08/16)
4. 키링, 스마트키 가죽케이스 구입 (2009/08/21)
5. 후드인슐레이터 (2009/09/05)
6. 전면그릴 크롬으로 교체 (2009/11/28)
7. M팩 범퍼, 사이드스컷 교체 (2010/03/04)


현재까지는 이정도다...

튜닝이라고 보기 힘든 것도 있긴 하지만 차에 돈들인거는 마찬가지라 다 포함시켰다... 참 돈 많이 썼군... ㅠ.ㅠ

아래는 예전에 글을 다 올리긴 했지만 한번에 쉽게 보기위해 사진 몇장씩 가져왔음...

1. 머플러팁 교체 (2009/08/08)

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/8sec | F/4.0 | ISO-800 | Off Compulsory | 2009:08:08 18:12:48

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/4.5 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2009:08:08 18:13:15

기존 320의 순정 머플러는 크롬도 아니고 시커멓고 납작하고 전혀 뽀대가 안나는데 머플러 자체를 바꿀면 비싸기도 하고 구변도

해야하는 불편함이 있어서 팁만 교체하기로 결정...

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/160sec | F/4.5 | ISO-400 | Off Compulsory | 2009:08:08 17:54:56

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/160sec | F/4.5 | ISO-400 | Off Compulsory | 2009:08:08 17:44:20

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/15sec | F/4.5 | ISO-400 | Off Compulsory | 2009:08:08 17:45:04

팁은 가장 많이하는 준비엘로 교체하기로 하고 업체 탐색 후 교체~

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/40sec | F/4.5 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2009:08:08 18:40:54

기존의 머플러팁 잘라냄...

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/30sec | F/4.5 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2009:08:08 19:04:54

준비엘 팁으로 교체 후 아르곤 용접...

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/13sec | F/4.5 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2009:08:08 19:09:18

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/30sec | F/4.5 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2009:08:08 19:09:27

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/50sec | F/4.5 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2009:08:08 19:11:52

교체후 밋밋했던 순정머플러가 아주 멋지게 바꼈다...

2. 휠 타이어 교체 (2009/08/08)

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/4.5 | ISO-400 | Off Compulsory | 2009:08:08 18:03:51

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/250sec | F/3.5 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2009:08:08 18:21:29

320의 순정휠은 16인치고 타이어 사이즈는 205/60/16 앞뒤 동일한 사이즈를 낀다...

물론 16인치가 좀 작다는 느낌이 있었고 타이어도 마모가 좀 된편이라 이래저래 알아보니 328ci의 휠을 E90 3시리즈에 많이들

장착해서 이놈으로 결정...

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/30sec | F/3.5 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2009:08:08 19:34:29

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/15sec | F/4.5 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2009:08:08 19:34:52

휠을 교체하기 위해 탈착... 3시리즈는 생각보다 휠하우스가 큰편이고 순정브레이크의 성능도 꽤 좋은편이다...

단, 브레이크의 분진이 꽤 심해서 2~3일 운행 후 휠을 닦아주지 않으면 새까만 휠을 보게된다... ㅡ.ㅡ

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/30sec | F/4.0 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2009:08:08 19:35:18

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/15sec | F/4.5 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2009:08:08 19:35:56

뒤쪽 휠하우스... 앞쪽보다는 브레이크가 좀 작다...
 
Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/8sec | F/4.0 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2009:08:08 19:45:26

타이어는 너무 비싼 런플랫은 벗기고 한국타이어 V12 EVO로 꼈다...

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/250sec | F/4.0 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2009:08:08 19:53:59

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/4.0 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2009:08:08 19:46:44


참고로 328ci 순정휠의 타이어 사이즈는 앞 225/45/17, 뒤 255/40/17로 앞뒤 사이즈가 틀리고 뒷타이어 사이즈가 255라 꽤 빠방

하게 보인다...

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/15sec | F/3.5 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2009:08:08 20:09:32

3. 번호판 가드 교체 (2009/08/16)

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/10sec | F/5.6 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2009:08:16 13:30:26

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/10sec | F/5.6 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2009:08:16 13:54:05

앞범퍼용 번호판가드 교체...

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/1000sec | F/3.5 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2009:08:08 18:14:36

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/20sec | F/3.5 | ISO-3200 | Off Compulsory | 2010:01:29 00:30:41

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/30sec | F/4.0 | ISO-3200 | Off Compulsory | 2010:01:29 00:30:27

뒷범퍼용 번호판가드도 교체했다...

금속재질의 번호판가드는 오래되니 녹도 조금씩 나오고 그닥 이쁘다는 느낌도 없었는데 BMW Korea의 순정 번호판가드는 플라

스틱이라 녹이 나올 걱정도 없고 뒷번호판은 "Sheer Driving Pleasure"라는 문구까지 써있어서 이쁘다...

참고로 번호판 볼트도 BMW 순정으로 교체... 봉인을 제외한 3개의 볼트 교체...

4. 키링, 스마트키 가죽케이스 구입 (2009/08/21)

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/8.0 | ISO-1600 | Flash fired, compulsory flash mode | 2009:07:31 19:39:08

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/8.0 | ISO-200 | Flash fired, compulsory flash mode | 2009:07:31 19:40:53

가장 무난한 스타일의 키링 구입...

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/8.0 | ISO-800 | Flash fired, compulsory flash mode | 2009:08:21 00:15:45

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/8.0 | ISO-800 | Flash fired, compulsory flash mode | 2009:08:21 00:17:11

한놈은 좀 다른 스타일로 해보려고 가죽케이스로 구입... 확실히 가죽케이스가 뽀대가 나긴 한다...

5. 후드인슐레이터 (2009/09/05)

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/200sec | F/5.6 | ISO-400 | Off Compulsory | 2009:09:05 09:54:37

BMW의 몇안되는 4기통 엔진...

BMW하면 직렬 6기통 실키식스 엔진이 유명하긴 하지만 4기통 엔진도 나쁘지는 않다... 단지 실키식스의 명성에 가려서 빛을

많이 못보는게 안타깝다는... 근데 BMW의 4기통 가솔린엔진은 소음면에서는 그렇게 정숙한편은 아니다...

어떤 사람들은 조용한 디젤엔진 아니냐고 물어보는데 i 모델은 엄연한 가솔린엔진이다... ㅡ.ㅡ

그래서 엔진의 소음을 좀 줄여보고 밋밋한 후드 안쪽을 좀 더 알차게(?) 해주기 위해 후드인슐레이터를 구입해서 장착했다...

원래 인슐레이터는 열을 차단해준다고 되어있지만 소음도 어느정도 차단해주는 흡음제 역할도 해준다...

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/640sec | F/5.6 | ISO-400 | Off Compulsory | 2009:09:05 09:54:50

순정은 그냥 밋밋... 게다가 좀 때가 타다보니 꼬질꼬질...

BMW의 원가절감인지는 모르겠지만 고급형을 빼놓고 후드인슐레이터는 대부분 빠지는 추세인듯...

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/30sec | F/5.6 | ISO-400 | Off Compulsory | 2009:09:05 15:41:08

센터에서 부품만 사다가 장착했는데 장착이라고 해봤자 그냥 끼기만 하면 되는수준이다...

플라시보효과일지는 모르겠지만 실내에서의 소음은 확실히 줄어든것 같긴 한데... 솔직히 가격(약 10만원)에 비해서는 비추

아이템이다... ㅡ.ㅡ

6. 전면그릴 크롬으로 교체 (2009/11/28)


원래 테두리만 크롬이고 세로로 된 부분은 검정색 플라스틱이다...

단종된 325나 지금 팔고있는 328 이상에서는 전부다 크롬인데 크롬이면 더 이쁠것 같아서 부품을 사다가 직접 교체~


솔직히 크롬이 그렇게 좋아보이지만은 않았지만 가격이 그렇게 비싸지 않아서 교체를 해봤다...

그런데 오히려 지금은 무광 검정이 더 멋질것 같다는 생각이 든다... ㅡ.ㅡ

7. M팩 범퍼, 사이드스컷 교체 (2010/03/04)

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/13sec | F/4.5 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2010:03:04 23:15:27

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/40sec | F/3.5 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2010:03:04 23:16:58

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/4.5 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2010:03:04 23:18:36

BMW의 M팩은 진리라는 얘기가 있다...

그리고 그것은 사실이다... ㅡ.ㅡ
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Posted by 뽐뿌대마왕™

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