'카오디오'에 해당되는 글 4건

  1. 2011.11.01 GLADEN 8" Woofer (6)
  2. 2010.12.31 앰프 업그레이드 계획... 앰프 준비...
  3. 2010.12.23 앰프 업그레이드 계획...
  4. 2010.04.19 320i CP에 MB Quart RVF 210 장착... (4)
BMW E90 3 Series2011.11.01 00:02

BMW 차량의 스피커는 문짝에 보통 4" 미드유닛과 뒷선반에 4" 미드유닛, 그리고 시트 밑에 6.5" 우퍼를 기본사양으로 하고있습

니다... 근데 고음을 위한 트위터 하나없이 4" 미드만으로는 고음이 한없이 부족하고 우퍼도 6.5"는 풍부한 저음을 내어주기에는

상당히 무리가 있습니다...

이래서 차가격에 비해 BMW의 오디오는 "쓰레기"라는 평가가 많습니다... ㅡ.ㅡ

오디오쪽으로 돈을 쓰자면 한없이 들어가지만 가장 간단하게 할수있는 방법이 전파상에서 파는듯한 스피커 유닛을 괜찮은

소리를 내어주는 Focal이나 MB Quart 같은 제품으로 교환해주고 트위터를 달아주는 방법입니다...

보통 이렇게 하면 싸게는 10만원부터 비싸게는 앞뒤로 다 할경우 80~100사이의 출혈이 필요합니다...

물론 하이앤드급은 더 비싸겠지만 많이 하는 범위의 가격을 기준으로 할 경우입니다...

여기서 한가지 더 나아간다면 시트밑 우퍼의 교체입니다...

6.5" -> 8" 로 유닛의 크기가 커지게되니 저음도 조금 더 풍성해질것 같고 스피커의 음질 자체도 순정보다는 단단해질듯한 느낌...

일단 BMW의 우퍼는 전용 플라스틱 인클러우저에 들어가야 하니 제약이 상당히 많은데 지금 소개해드릴 GLADEN 제품은 딱

들어맞습니다... 이 부분은 나중에 다시 설명을...

아무튼 제가 구입한 GLADEN 8" 우퍼입니다...

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기본적으로 글라덴 제품은 자석을 일반자석을 사용하지 않고 네오디움을 사용해서 자석의 크기가 꽤나 작은데 이 8" 우퍼도 네오

디움 자석이 적용된지는 모르겠습니다... 근데 자석의 크기가 상당히 작은걸 봐서는 맞는것 같네요...

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솔직히 독일제품이라 기대를 많이 했는데 마감은 그냥 중국산과 동일한 느낌입니다...

사진에 보이는 스폰지 테이프도 제대로 안붙어있고 안쪽으로 붙어있어 때어낸 후 다시 붙였다는... ㅡ.ㅡ

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모양만 보면 이것도 싸보인다는... ㅡ.ㅡ

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이것은 스피커 구입한곳에 부탁해서 받은 전선...

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"ㄷ" 처럼 생긴 부분은 작업의 편의를 위해 만들어 주셨고 동그란 부분은 집에 있는걸로 직접 제작...

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혹시 모를 접촉불량을 막기위해 납땜까지 다 해버렸습니다... ㅎㅎㅎ

이걸로 모든 준비는 끝났고 T50 별드라이버만 구하면 바로 교체 들어갑니다...


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BMW E90 3 Series2010.12.31 15:52
오디오 업그레이드 계획의 마지막...

앰프 업그레이드...

그냥 편하게 4CH나 5CH 앰프사서 작업해도 되었을것 같긴 한데 순정앰프를 싸게 구할 수 있어서 그냥 구입했다...

근데 배송대행으로 받았어야 했는데 직배송으로 했더만 배송료가 엄청났다... ㅡ.ㅡ

암튼 손에 들어온 BMW 순정 HiFi 앰프...

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요렇게 생겼다...

참고로 설치될 위치는 트렁크 왼쪽이다... CD 체인저 밑으로 안보이게 설치됨...

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동일한 스펙의 E90용은 값이 비싼데 똑같은데 고정핀 모양만 조금 다른놈인 E46용은 엄청 싸다...

보통 $100 이하인데 난 저렴한 가격에 구입... 물론 국제배송비가 많이 나왔지만... ㅠ.ㅠ

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단자는 요렇게 생겼는데... 여기에 맞는 커넥터를 못구해서 받은지 한달이 지난 지금까지 작업을 못하고 있다... ㅡ.ㅡ

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받은김에 분해도 해봤다...

들리는 말에 의하면 AB클래스라고 하는데 출력은 솔직히 형편없다...

미드레인지용 25W X 4CH, 우퍼용 40W X 2CH로 총 180W다...

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내부는 썰렁함...

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캐패시터가 국산인 삼화꺼다... 3300마이크로패럿~

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방열판 부분까지 열어보고 싶었으나 못열었다... 왜 안열리지...

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제조사는 LEAR~

암튼 케넉터 수급에 실패해서 그냥 접점에 납땜해서 작업 할 예정이다...

다시 케이스 열고 방열판 부분까지 다 분해해서 선을 따야겠다...

선을 따야할 부분이 총 23개던가...

[내용추가]

맘먹고 분해하자!

방열판 부분 분해가 왜 잘 안되는지 모르겠지만 아무튼 한참 씨름한 끝에 분해에 성공했다...

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요렇게 분해됨...

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위에도 적었지만 기판은 썰렁함...

앰프에 중요한 부분이 전원구성인데 자동차용 앰프는 전원이 이미 12V로 들어오니... 일반 앰프처럼 전원부가 필요없어서 간단

한듯 하다...

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처음에는 여길 뜯어내서 납땜을 하려고 했는데... 커넥터 구조가 아닌 납땜이 되어있었다... 그냥 힘으로 당겼음... ㅡ.ㅡ

아래는 분해하기 빡셨던 방열판 사진...

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구조가 단순한데 왜 분해가 안된건지...

암튼 요렇게 생겼다... 아랫부분이 증폭관련 부품과 닿아 열을 방출하게 되어있다...

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TDA7375(3개) - 2 X 35W (Max 2 X 40W) 4Ω  DUAL/QUAD POWER AMPLIFIER FOR CAR RADIO - STMicroelectronics
                       2 X 25W 4Ω @ 14.4V, 1KHz, 10%
                       4 X 7W 4Ω, 4 X 12W 2Ω @ 14.4V, 1KHz, 10%

TDA8563Q(2개) - 2 x 40W 2Ω Stereo BTL car radio power amplifier with diagnostic facility - PHILIPS

이런 증폭관련 부품이 사용되는데 스피커는 미드 X 4, 우퍼 X 2의 구성인데 TDA 칩들과는 짝이 안맞는다...

앰프는 대체 어떻게 구성되는건지 알수가 없으니 어떤놈이 미드 증폭하고 어떤놈이 우퍼 증폭하는거지... ㅡ.ㅡ

아무튼 앰프는 준비되었고... 어떻게 선을 따야하나가 남은 숙제다...
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BMW E90 3 Series2010.12.23 14:12
현재 내 차는 E90 기본 오디오시스템이다...

물론 CP모델이라 네비게이션이 장착되어 아래 그림에서 CCC에 해당된다...

고로 출력은 4 X 25W = 100W 이다...



4채널 6스피커 시스템... 게다가 트위터가 없다... 고음은 어쩌라고!!!

문제는 프론트는 시트 밑에 있는 6.5" 우퍼와 4" 미드유닛이 연결되어 있어서 실제 스피커에 전달되는 출력은 25W가 아닌

절반정도(12.5W 설마... ㅡ.ㅡ)에 그치지 않을까 하는 생각이다...

그에 반해 리어는 그냥 25W가 걸린다...



하이파이 옵션인 경우는 위와 같은데 6채널 10스피커... 추가된 4스피커는 전부 트위터다... 스테레오 옵션에 없는 트위터가

프론트2, 리어2 추가되는 형태...

하지만 국내에 들어오는 E90은 인디오더를 해서 로직7 장착하지 않는한 이렇게 장착되지 않고 그냥 스테레오 상태로만 나오는

걸로 알고있다...

고로 미국 이베이 뒤져서 E46이나 E90에 달렸던 중고 순정 하이파이앰프를 구해서 달려고 계획중...

물론 현재 앰프까지 다 입수했지만 한가지 난관에 부딪혀 홀드상태...

스테레오는 4채널에 25W해서 총 100W였지만 하이파이만 해도 6채널로 변경되고 기존 4채널 25W는 그대로지만 우퍼가 40W

2채널로 추가되어 총 180W가 된다...

물론 이렇게 변경되면 우퍼가 6.4"에서 8.5"로 변경되긴 하지만... 일단 우퍼 문제는 나중에 해결하기로 하고...



요건 참고삼아 기록한 Logic7 적용시스템...

9채널에 13스피커란다... 참 많다... ㅡ.ㅡ

하지만 대부분의 의견은 4" 여러개 달아봤자 2~4개의 6.5" 스피커가 낫다는 의견... 한마디로 돈지랄? 흠...

물론 로직7 음장시스템과 디지털앰프라 장점도 많긴 하지만 스피커 크기를 4"로 제약한건 좀 너무하다는 느낌이다...



이건 하이파이 시스템 배선도...

스테레오는 서브우퍼가 그냥 프론트랑 같은 채널에 물려있다... ㅡ.ㅡ



로직7... 참 복잡하다... ㅡ.ㅡ

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현재 앰프작업을 못하는 결정적인 이유는 바로 위에 있는 커넥터를 못구해서다... ㅠ.ㅠ

커넥터 사려면 전선까지 다 작업해놓은 하네스를 구입해야 하는데 20만원선... 너무 비싸다...

Canon | Canon EOS 450D | 1/60sec | F/4.0 | ISO-400 | Flash fired, compulsory flash mode | 2010:01:10 14:05:06


Canon | Canon EOS 450D | 1/60sec | F/5.6 | ISO-400 | Flash fired, compulsory flash mode | 2010:01:10 14:05:36


그래서 생각한게... 그냥 앰프 분해해서 커넥터 하나씩 납땜해서 일반적인 커넥터로 바꿀까 생각중이다...

앰프 살짝 열어봤는데 저 커넥터 부분은 잘 안열리던데 나중에 시간날때 다시한번 뜯어봐야겠다...

DIY 후 결과물은 즐겁지만 그 과정은 참 힘들다...
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BMW E90 3 Series2010.04.19 23:30
트위터가 없는 320i의 소리는 솔직히 많이 답답하다...

앞좌석 밑에 있는 6" 우퍼는 저음을 담당하고 앞문에 있는 4" 미드레인지는 중음을 담당하고... 그럼 고음은 누가 담당하지?

320과 5시리즈 중에서도 520, 523, 528까지는 트위터가 없다고 한다... 정말 차값이 5000이 훨 넘어가는데 트위터 몇만원 한다고

안달아주는건지... 너무한거 아닌가... ㅡ.ㅡ

그래서 항상 답답한 소리가 싫었는데 이번기회에 공구할 여건을 만들어서 좀 저렴하게 MB Quart RVF 210 모델을 프론트에 장착

하게 되었다...

참고로 320에 장착하려면 트위터 크기때문에 PVI모델을 쓸 경우 트위터 망이 있는 부품을 따로 구해야 하는데 이것만 8만원이라

PVI 모델보다는 좀 낮은급인 RVF 모델로 그냥 장착하기로 했다...

그리고 RVF 모델중 독일산이 있고 중국산이 있는데 독일산 제품은 국내에 재고가 그렇게 많이 남아있지 않다고 했는데 다행이도

내가 구입한 모델은 독일산 제품이다... 참고로 MB Quart는 더이상 독일에서 생산하지 않고 중국에서만 생산한다...

재고로 있는 제품만 독일산임...

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제품 박스... Handmade in Germany 라고 박스에 적혀있다...

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참고로 원래 MB Quart를 만들던 회사는 독일에서 German Maestro라는 이름으로 생산을 한다고함...

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홀로그램 스티커도 있고 정식 수입제품이라는 봉인스티커까지 붙어있다...

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Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/80sec | F/5.6 | ISO-800 | Off Compulsory | 2010:04:17 10:37:41

박스를 열면 미드레인지 유닛 2, 트위터 2, 패시브 네트워크 2, 잡다한 나사 등등이 들어있다...

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요렇게가 한세트라고 봐야하나... 근데 그릴 망은 원래 달려있는걸 쓰니 필요없다...

그리고 이것 말고 코엑셜 스피커로 쓸수있게 트위터를 콘에다 장착할 수 있는 부품이 있는데 그건 사용하지 않을꺼라 찍지

않았다... 트위터를 장착하기 좀 애매하면 코엑셜 형태로 장착해도 된다...

하지만 난 사이드미러쪽에 장착하는게 더 이뻐보여서 그 부품을 쓰지않았다...

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순정은 정말 초라한데 RVF210 이놈은 마그넷도 순정에 비해 엄청 크고 마감이나 모든게 비교도 안된다...

그리고 희미하게 보이는 Made In Germany ^^;

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요 앞에있는 뾰족한 콘을 빼내면 코엑셜 형태로도 사용이 가능하긴 하지만 난 그냥 따로 장착~

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패시브 크로스오버 네트워크... 소스를 미드와 트위터의 음역에 맞게 나눠서 각각의 스피커로 보내주는 역할을 한다...

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뒤쪽에 보면 이렇게 코일과 콘덴서 여러개가 보임... 그래도 이렇게 보니 좀 고급스럽게 보이는것 같기도...

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이제 앞문짝 탈착이다... 우드 트림 제거하고 나사 풀고 잡아당기니 그냥 빠진다...

물론 처음 하는 사람에게는 쉽지는 않을듯한 작업...

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문짝을 뜯어내니 요렇게 되어있다...

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120d는 이부분이 전부 플라스틱으로 되어있던데 3시리즈는 나무부스러기 압착한것 같은걸로 되어있다...

이건 중요한게 아니고... 일단 원래 붙어있던 필립스제 허접한 순정스피커를 제거하고 MB Quart RVF 210 모델의 미드유닛을

장착... 일단 그대로 장착은 안되고 좀 가공을 해야한다...

사진을 보면 고정하는 부분을 다 날려버린걸 볼 수 있는데 규격이 맞지않기 때문에 일단 저렇게 해서 위치만 잡아놓고...

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/80sec | F/5.6 | ISO-800 | Off Compulsory | 2010:04:17 10:54:42

검은 판을 대서 고정을 했다... 이 두 부분과 뒤쪽에 한부분 해서 총 3군데가 고정된다...

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트위터를 장착하기 위해 이 부분을 좀 가공해야한다...

홀쏘로 구멍을 뚫어야 하는데 약간의 난이도가 있는 작업... 왜냐하면 한번 잘못 뚫으면 망하는거다... ㅡ.ㅡ

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/8sec | F/5.6 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2010:04:17 10:56:44

안에는 요런 스폰지 같은게 들어있음...

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때어낸 문짝에 미드유닛은 달았고 이제 케이블작업...

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케이블 작업이 끝나면 패시브 네트워크와 전선 고정을 위해 만능인 글루건을 사용 단단하게 고정한다...

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문짝에 달려있는 스피커선을 새로 부착한 선과 연결하기 위해 작업을 해놓고...

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홀쏘로 구멍뚫기~

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요렇게 구멍을 뚫고...

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요넘을 끼우면 자리잡기 완료~

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그리고 트위터를 장착하면 된다... 트위터를 장착하고 움직이지 않게 안쪽부분을 살짝 글루건으로 고정...

참고로 이 트위터가 1"를 넘어가게 되면 곡면부분까지 넘어오게 되서 좀 안이쁘게 장착된다...

물론 트위터 크기가 커져 고음역대 소리가 더 좋을수는 있겠지만 미관상 좋지 않고 제대로 장착을 하려면 8만원이라는 금액을

내고 순정 트위터가 달린 차량용 부품을 구입해서 달아야 깔끔해진다... 근데 8만원이란 돈이 작은 금액도 아니고 난 RVF 210

모델의 트위터로 만족~

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/50sec | F/4.0 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2010:04:17 11:56:12

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트위터와 케이블작업...

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소리가 제대로 나오는지 테스트를 해보고 이상없이 소리가 잘 나오면 문짝 다시 조립~

조립은 분해의 역순이다... ㅎㅎㅎ

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Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/8sec | F/2.8 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2010:04:18 17:21:28

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/5sec | F/2.8 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2010:04:18 17:22:54

이쁘게 장착된 나의 MB Quart RVF 210 스피커...

미드 유닛의 그릴은 순정이고 MB Quart 로고만 스티커로 붙였다... 이렇게 붙이니 포인트도 잘 살고 이쁘다... ^^;

이제 앞뒤 다른 스피커로 인한 밸런스를 좀 잡아야 한다...

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/125sec | F/2.8 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2010:04:18 17:44:21

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/80sec | F/2.8 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2010:04:18 17:44:32

일단 적당한 곡을 재생...

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/2.8 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2010:04:18 17:43:06

고음과 저음을 적당하게 조절...

안나던 고음을 제대로 듣고싶어서 고음을 4칸 + 쪽으로 옮겼고 저음은 3칸 + 쪽으로 옮겼다...

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/80sec | F/2.8 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2010:04:18 17:42:55

좌우 밸런스는 손댈 필요가 없고 앞뒤 페이더만 좀 조절을 해야한다...

왜냐하면 앞, 뒤 소리의 성향이 다른 스피커가 장착되어 있고 실제로 프론트보다 리어의 소리가 더 크게난다...

그리고 뒤쪽 스피커는 순정이라 소리가 많이 답답하고 고음이 죽어있기 때문에 리어쪽의 스피커 소리를 좀 줄여야 할 필요가 있는

데 뒤를 너무 죽이면 스테이지감이 많이 죽게되므로 적당한 값을 찾아야 한다...

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/100sec | F/2.8 | ISO-1600 | Off Compulsory | 2010:04:18 17:47:48

이게 나의 최종적인 페이더 세팅이다... 앞으로 5칸을 밀었는데 총 10칸이니 절반을 앞쪽으로 쏠리게 했는데 이렇게 해도 뒤쪽의

소리가 결코 작지는 않다... 좀 더 작게 해줄까 하다가 너무 뒤쪽을 죽이면 소리의 질은 좋아질지 모르겠지만 공간감이 많이 죽게

되므로 적당한 선에서 타협을 해야만 했다...

지금 생각은 리어는 MB Quart 같은 고가의 스피커 보다는 순정보다는 좋은 파이오니어나 소니정도의 저렴한 코엑셜 스피커로

교체를 해볼까 생각중이다...

코엑셜이라 장착도 편하고 그래도 죽어있는 리어의 저음이 어느정도 살아나고 순정이 달렸을때보다는 앞뒤 출력차도 많이 줄어들

것 같은 생각이 드는데... 조만간 시도를 해봐야겠다...

아무튼 이렇게 프론트만 MB Quart RVF 210으로 바꿨는데 소리가 어떻게 달라졌느냐... 이게 솔직히 제일 중요한데...

결론부터 얘기하자면 100점 만점중에 80점은 줄 수 있을것 같다...

4" 유닛의 한계와 순정 유닛에서 나오는 소스의 퀄리티가 그닥 좋지많은 안은 관계로 인해 극상의 음질을 기대하기 힘들지만 자주

듣던 음반을 들었을때 정말 안들리던 소리가 난다... 농담이 아니라 정말이다...

실제로 순정으로 들었을때는 약간 둔탁한 소리로 재생되던 악기가 이제는 고음이 잘 살아나기 때문에 둔탁한 소리가 아닌 맑은

소리로 재생되는데 분명 같은 곡인데 부분부분 느낌이 정말 다르다...

그리고 그냥 일반적인 곡 보다는 드럼의 심벌파트가 많거나 고음역을 내어주는 악기가 많이 연주되는 부분에서 그 차이는 확실히

느껴진다...

가격이 많이 비싸 많이 망설이기는 했지만 공구로 인해 상당한 가격적인 메리트가 생기게 되어 장착을 결심하고 장착을 했는데

만족한다... 이제 답답한 소리는 안녕이다...

리어만 바꿔줌 내 320의 사운드도 그리 꿀리지 않을듯!
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Posted by 뽐뿌대마왕™

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