BMW Infomation2017.08.22 09:58

지난번 NBT ConnectedDrive 활성화에 이은 NBT EVO의 ConnectedDrive 활성화에도 성공을 했습니다... 


활성화 방법을 간단하게 말하자면 기존 NBT와 동일하게 캔필터를 이용해서 e-sys에서 NBT EVO와 TCB를 TCB의


VIN으로 초기화 해주면 됩니다...


여기서 ConnectedDrive가 뭔지 사이트에 나온 설명을 한번 살펴보겠습니다...



ConnectedDrive Services



ConnectedDrive는 기간제한 없이 제공된다고 나와있는데 실제 ConnectedDrive 서비스라는것 자체는 전체적인


서비스를 의미하고 이것으로 특별히 제공되는 서비스는 없다고 보셔도 됩니다...



BMW Online



실제 온라인으로 날씨정보나 검색, 뉴스등의 서비스를 사용하기 위해서는 Online 서비스를 사용해야 하는데 이건


차량 생산 년월일 기준 약 3~3.5년정가 기본으로 제공되고 그 이후는 결제를 해야 사용할 수 있습니다...


제 차량의 경우 2020년 1월까지 사용 가능하다고 되어있습니다...



USB Map Update



현재 NBT는 FSC 추출 후 업데이트할때 개통코드를 입력해야 진행되는데 EVO는 그냥 업데이트 된다고 알고있지만


실제 들어가보니 EVO 맵 업데이트도 기한이 정해져있습니다...


맵 업데이트도 생산 년월일 기준 약 3~3.5년정도 제공이 되는것 같네요...



Teleservices



Teleservices는 차량의 진단이 가능하고 예약도 해준다는데... 국내에서 이거 써본사람이 있는지 모르겠네요... ㅡ.ㅡ


현재 제 차량의 브레이크액은 이미 교체기한이 지나서 빨간색으로 경고등이 떠있고 엔진오일과 점검은 기한이 다가


온다고 노란색으로 표시되고 있습니다... 그런데 대체 어떤 액션이 일어나는지 알수가 없습니다...


배터리가드의 경우 상당히 유용해보이긴 하는데 배터리를 일부러 방전시켜봐야 알수가 있어서 아직 확인을 해보지는


못했습니다...



아무튼 Teleservices도 기간제한없이 사용 가능하다고 되어있습니다...



Intelligent Emergency Call


이건 차량이 사고나서 에어백이 전개되면 자동으로 상담원과 연결이 되며 차주가 응답이 없는경우 상담원이 차량의


현재위치를 확인해 사고접수를 한다고 되어있습니다...



Intelligent Emergency Call의 경우 차량이 사고나서 에어백이 전개되면 ACSM에서 신호를 보내서 상담원과 연결이


되며 차주가 응답이 없는경우 상담원이 차량의 현재위치를 확인해 사고접수를 한다고 되어있습니다...


물론 FZD의 SOS 버튼으로 수동작동도 가능합니다...


Apple | iPhone 6 | 1/15sec | F/2.2 | ISO-2000 | Off Compulsory | 2017:08:11 21:01:43


Apple | iPhone 6 | 1/17sec | F/2.2 | ISO-250 | Off Compulsory | 2017:08:11 21:02:09


이 서비스는 기간제한없이 제공됩니다...


이상으로 ConnectedDrive 사이트에서 제공되는 서비스에 대한 설명을 한번 확인해봤습니다...



TCB 구분


기존 NBT의 경우 1세대 TCB가 사용되는데 NBT EVO ID5, ID6는 3세대 TCB(ATM2)가 사용됩니다...



1세대 TCB



NBT와 USB 연결이 되며 3G 통신지원



2세대 TCB (ATM)



2세대 TCB는 NBT EVO에서 부터 사용이 가능한데 기존 NBT에서 사용한 1세대 TCB에서 EVO를 지원하기 위해 인터


페이스만 변경되었습니다...


기존에 있던 NBT와의 연결을 위한 USB 포트가 삭제되었고 대신 EVO와 연결을 위한 OABR 이더넷용 20핀 커넥터가


생겼고 전원과 비상스피커 연결, K-CAN2 통신을 위한 흰색, 검은색의 6핀단자가 있습니다...



3세대 TCB (ATM2)


Apple | iPhone 6 | 1/30sec | F/2.2 | ISO-160 | Off Compulsory | 2017:08:03 10:46:35


현재 가장 최신 TCB인 3세대 TCB는 모양이 기존과 완전히 달라졌습니다...


커넥터의 경우 2세대 TCB와 동일하지만 좌우로 위치가 변경되었고 샤크안테나와 결합되는 구조라 1~2세대처럼


트렁크에 설치되는게 아니라 루프에 설치가 됩니다...


Apple | iPhone 6 | 1/30sec | F/2.2 | ISO-250 | Off Compulsory | 2017:08:03 10:46:45


그리고 1, 2세대의 경우 3G 통신망을 이용해서 속도가 꽤 느린데 3세대 TCB의 경우 4G인 LTE를 지원해서 속도가 


기존보다 많이 빨라졌습니다...


뉴스정보같은걸 클릭하면 1세대의 경우 로딩시간이 꽤 걸리는데 3세대는 클릭하면 짧은 로딩시간 후 표시됩니다...


Apple | iPhone 6 | 1/15sec | F/2.2 | ISO-400 | Off Compulsory | 2017:08:04 23:10:04


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TCB가 정상적으로 설치되고 서버와 통신이 되면 메인화면의 ConnectedDrive 영역에 날씨정보가 출력됩니다...


Apple | iPhone 6 | 1/15sec | F/2.2 | ISO-250 | Off Compulsory | 2017:08:04 02:02:10


ConnectedDrive를 살리기 전에는 지구본 이미지만 출력되었습니다...


Apple | iPhone 6 | 1/15sec | F/2.2 | ISO-250 | Off Compulsory | 2017:08:04 23:00:27



Remote 앱에 차량 등록


TCB 모듈을 설치하면 기존과 가장 큰 차이점이 앱에 차량을 등록해서 목적지 전송이나 Remote Service를 사용할 수


있습니다... NBT에서도 가능했던 부분이었고 EVO라고 특별히 다른점은 없습니다...


앱에서 차량의 VIN 입력 후 보안코드를 전송 후 차량의 메시지 메뉴에 있는 보안코드를 입력하면 정상적으로 등록


됩니다...



보안코드 전송을 요청...


Apple | iPhone 6 | 1/15sec | F/2.2 | ISO-500 | Off Compulsory | 2017:08:05 21:05:46


차량에 약 10~20초 후 보안코드 메시지가 도착을 합니다...


확인 한 보안코드를 앱에 입력을 해주면 등록이 됩니다...





Remote Service를 결제하지 않은 상태라 지원되는 기능은 맵에서 목적지 검색 후 차량에 보내는 "Send to Car" 하나


밖에 없습니다...




아이폰에서는 애플맵, 구글맵 선택이 가능한데 애플맵은 정말 쓰레기라 구글맵으로 선택했습니다...


구글맵에서 검색 후 목적지를 전송하는 기능을 한번 사용해보도록 하겠습니다...




여기서 "차량으로 보내기"를 선택하면 잠시 후 차량의 메시지 메뉴에 주소정보가 도착해있습니다...


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참고로 앱에서 지원되는 기능은 거의 대부분 웹페이지에서도 제공을 하고있습니다...


오히려 앱에서는 보이지 않는 정보들도 웹페이지에서는 확인이 가능한 부분도 있습니다...


국내에서 제공되는 앱은 버전이 낮아서 그런것 같은데 빨리 업데이트 되길 바래봅니다...

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BMW Infomation2017.08.16 09:30

http://blitzguy.tistory.com/412 <- BMW NBT EVO ID6 장착 테스트 Part.1


BMW 2011년식 5GT에 NBT EVO ID6 화면이 들어오는걸 확인했던 1차 장착 테스트에 이어 두번째 테스트입니다...


화면이 들어오는건 확인했으니 이제 최신버전 맵을 사용하기 위해 지도를 업데이트 해봅니다...


Apple | iPhone 6 | 1/15sec | F/2.2 | ISO-400 | Off Compulsory | 2017:08:03 22:10:46


Apple | iPhone 6 | 1/15sec | F/2.2 | ISO-400 | Off Compulsory | 2017:08:03 22:11:29


얼라리... EVO 맵은 FSC 없다고 들었는데 맵 다운받은 폴더에 보니 FSC 파일이 존재하네요...


바로 조치...


Apple | iPhone 6 | 1/15sec | F/2.2 | ISO-250 | Off Compulsory | 2017:08:03 22:18:19


Apple | iPhone 6 | 1/15sec | F/2.2 | ISO-250 | Off Compulsory | 2017:08:03 22:18:37


Apple | iPhone 6 | 1/15sec | F/2.2 | ISO-250 | Off Compulsory | 2017:08:03 23:45:35


약 14G정도 하는 NBT 맵 업데이트가 20~30분정도 걸렸는데 EVO는 64G라 시간이 훨씬 더걸립니다...


실제 업데이트 하는데 한시간 30분정도 걸린듯하네요... 정확하게 시간을 재보진 않아서 대충 이정도 걸린듯 합니다...


뭐 용량이 크다보니 시간이 오래걸릴수밖에 없는듯...


Apple | iPhone 6 | 1/15sec | F/2.2 | ISO-640 | Off Compulsory | 2017:08:04 23:27:57


업데이트 완료... 2017년 7월 21일에 배포된 가장 따끈한 Road Map KOREA EVO 2017-3 입니다... ^^;


지도 업데이트도 끝났고 이정도면 거의 모든기능이 작동되는듯 보여서 차량에 실제로 장착합니다...


Apple | iPhone 6 | 1/17sec | F/2.2 | ISO-250 | Off Compulsory | 2017:08:04 02:01:55


기본 메인메뉴 UI (타일 3개가 표시되고 오른쪽으로 메뉴가 더있다는 화살표가 보입니다.)


Apple | iPhone 6 | 1/15sec | F/2.2 | ISO-250 | Off Compulsory | 2017:08:04 02:02:10


메뉴버튼을 한번 더 누르면 풀 메뉴가 표시됩니다... (타일 6개 표시)


Apple | iPhone 6 | 1/15sec | F/2.2 | ISO-640 | Off Compulsory | 2017:08:04 04:05:47


Apple | iPhone 6 | 1/17sec | F/2.2 | ISO-250 | Off Compulsory | 2017:08:04 04:24:59


첫번째 메뉴인 "미디어/라디오"에 현재 재생되고있는 미디어의 정보가 표시되고 두번째 메뉴인 "커뮤니케이션"에는


현재 날짜와 연결된 폰의 정보가 배터리 상태까지 표시되고 있습니다...


세번째 메뉴는 지도가 현재위치를 중심으로 타일 크기만큰 표시됩니다...


이정도면 메인메뉴로 해놔도 딱히 불편함이 없을 정도로 보입니다...


Apple | iPhone 6 | 1/15sec | F/2.2 | ISO-500 | Off Compulsory | 2017:08:04 04:24:22


차량의 상태도 모두 정상적으로 표시됩니다...


현재 브레이크액은 2017년 7월 교체인데 8월이 지나도 교체를 안해서 빨간색으로 표시되고 있네요... ㅡ.ㅡ


Apple | iPhone 6 | 1/15sec | F/2.2 | ISO-250 | Off Compulsory | 2017:08:04 04:28:07


주차시 센서와 서라운드뷰까지 기존대로 표시됩니다...


근데 기존 NBT에서는 서라운드뷰 화면이 끊긴다는 느낌은 없었는데 NBT EVO에서는 미세하나 약간씩 프레임이 떨어


지는 느낌이 납니다... 요건 좀 아쉬운 부분이네요...


하드웨어 자체의 스펙은 상당히 높아졌는데 왜 그런건지... 흠...


Apple | iPhone 6 | 1/30sec | F/2.2 | ISO-200 | Off Compulsory | 2017:08:04 04:28:20


사이드뷰도 정상적으로 표시되고 있습니다...


Apple | iPhone 6 | 1/15sec | F/2.2 | ISO-500 | Off Compulsory | 2017:08:04 04:28:32


DEC 버튼도 정상작동...


다음에는 맵을 한번 살펴보도록 하겠습니다...


Apple | iPhone 6 | 1/30sec | F/2.2 | ISO-40 | Off Compulsory | 2017:08:05 17:05:06


Apple | iPhone 6 | 1/30sec | F/2.2 | ISO-125 | Off Compulsory | 2017:08:05 17:05:13


실제 차도에서 보이는 표지판 정보가 거의 동일하게 표시됩니다...


Apple | iPhone 6 | 1/30sec | F/2.2 | ISO-80 | Off Compulsory | 2017:08:05 17:16:39


Apple | iPhone 6 | 1/30sec | F/2.2 | ISO-50 | Off Compulsory | 2017:08:05 17:16:47


주행중 찍은 맵 화면입니다... 물론 안전하게 정차중에만 찍었습니다...


NBT EVO 맵을 많이 써보지는 않았지만 며칠 써보고 기존 NBT와 다른부분을 한번 짚어보도록 하겠습니다... 



건물 텍스쳐


NBT 맵은 모드를 3D로 설정해서 건물이 3D로 표시되더라도 텍스쳐가 큰 건물 몇개만 간단하게 입혀져있고 일반


적인 건물은 텍스쳐 없이 그냥 상자처럼 보였는데 EVO 맵은 거의 모든 건물들에 텍스쳐가 입혀져서 꽤나 디테일하게


표시됩니다...


참고로 지도의 축척이 100m 일때까지만 건물들이 3D로 디테일하게 표시되고 그 이상에서는 심플하게 표시됩니다...


이건 아무래도 기존 NBT에서는 약 14G정도였던 지도데이터가 64G로 늘어나면서 가능해진 부분이 아닐까 생각해


봅니다...



카메라 안내


NBT는 카메라가 있는경우 한번 알려주고 끝났는데 EVO는 속도 초과시 지속적으로 알려줍니다...


그리고 HUD에도 카메라를 지나기전까지 제한속도가 계속 표시되어있고 막대그래프로 카메라까지의 남은거리를


지속적으로 표시해줍니다...


NBT에서 아쉬웠던 부분이었는데 다행이도 개선이 되었습니다...



명칭검색 사라짐?


전 보통 목적지를 명칭검색으로 찾는편인데 EVO에서는 내비게이션 목적지 검색에 명칭검색이 없습니다...


주소검색, 전화번호 검색 이런건 있지만 명칭으로 찾는건 메뉴에 존재하지 않습니다...


제가 아직 많이 써보지를 않아서 못찾은 것일수도 있겠지만 메뉴에 보이지를 않네요... ㅡ.ㅡ


Remote 앱에서 차량으로 목적지를 전송할 수 있긴 하지만 왜 명칭검색이 없는지 모르겠습니다...



의외의 디테일?


Apple | iPhone 6 | 1/120sec | F/2.2 | ISO-40 | Off Compulsory | 2017:08:14 09:08:49


EVO 맵은 축척 확대시 차선까지 표시되는건 이미 알고있었지만 차선이 아닌 다른부분까지 표시되어 있었습니다...


터널 통과시 축척이 자동으로 변환되면서 최대 축척으로 주행을 3D처럼 보여주는데 위 사진은 터널에서 나오자


마자 원래의 축척으로 돌아가기전  맵을 찍은 사진인데 차도에 그려진 "시청 / 서울역" 표시가 실제 도로에 똑같이 


그려져있습니다... 정말 디테일하다는...


그리고 터널 주행 중 제한속도를 표시하는 바닥에 써있는 "50"이라는 숫자도 맵에 그대로 표시가 되어 있더라구요...


맵 데이터로 보자면 꽤 큰 64G 맵데이터 때문인지 어마어마하게 디테일한 부분까지 그대로 묘사가 되고있습니다...


물론 최대 축척시 요즘의 게임처럼 디테일하지는 못하지만 이정도만 해도 기존 EVO에 비해 엄청난 향상을 보여주고


있습니다...



이상으로 2011년식 5GT에 NBT EVO 설치 후 이것저것 살펴봤습니다...


다음번에는 얼마전 포스팅한 NBT 시스템에서의 ConnectedDrive 서비스 활성화하기에 이은 NBT EVO 시스템에서


Connected Drive와 Remote Service에 대해 알아보도록 하겠습니다...

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Posted by 뽐뿌대마왕™
TAG BMW, evo, id5, id6, NBT
BMW Infomation2017.08.11 10:39

BMW F07 5Series GT 2011년식 차량에 NBT EVO ID6 장착 테스트입니다...


아마 국내최초...?


항상 남들이 하지않은걸 먼저해서 이제는 그닥 의미가 없긴하지만... 검색해봐도 국내에는 작업 성공기가 없는듯


하네요... ㅎㅎㅎ


업체글도 보니 좌표하나 바꾸는 ID5에서 ID6로 바꾸는정도의 포스팅?


NBT EVO를 NBT 차량에 장착하는 경우 NBT에서 모니터로 공급되는 전원이 너무 높기 때문에 화면이 출력되지 않고


먹통이거나 "NO SIGNAL"이 뜹니다... 그래서 출력전압을 12~13V에서 8.5~9V로 낮추는 작업을 해야합니다...


그리고 화면의 해상도가 변경되었기 때문에 기존 NBT용 화면사이즈에 맞도록 수정해주는 작업이 필요합니다...



1. 영상케이블 전압조절



DC-DC 컨버터를 사용하면 쉽게 전압조절이 가능합니다...



2. 기존 모니터 사용을 위한 좌표수정



해외 자료에는 CID_COLOR_DEPTH를 18로 변경하라고 했는데 기본값인 24로 해도 잘 들어옵니다...


CID가 보이지 않아도 NBT EVO는 작동하고 있기 때문에 e-sys로 접속해서 위 좌표만 수정하면 NBT용 CID에서 화면이


정상적으로 출력됩니다...


Apple | iPhone 6 | 1/15sec | F/2.2 | ISO-250 | Off Compulsory | 2017:08:01 23:47:30


위 화면은 기본으로 설정된 EVO ID5 화면입니다...


HMI_VERSION : id5


메인메뉴 화면이 기존 NBT의 경우 세로인데 반해 와이드 모니터의 장점을 이용해 가로로 정렬이 되어있습니다...


그리고 미디어/라디오 메뉴와 몇가지 메뉴는 메인화면에서 표시가 됩니다...


기존 NBT는 CIC의 메뉴를 기반으로 조금 이쁘게 바뀐정도라고 하면 ID5 부터는 UI가 대폭 변경되었습니다...



3. ID6로 변경


Apple | iPhone 6 | 1/20sec | F/2.2 | ISO-250 | Off Compulsory | 2017:08:01 23:53:32


위 화면은 현재 G바디 5, 7시리즈에 적용되고 있는 NBT EVO ID6 화면입니다...


ID5 상태에서 아래 좌표 1개만 변경하면 ID6 화면으로 변경됩니다...


HMI_ID_VERSION : id6_light


id4_plus_plus = 00

id5 = 01

id5_plus_plus = 02

id6_light = 03

id6 = 04 


ID6의 경우 ID5와 비교해보면 타일 UI로 변경되었으며 기본 3개의 메뉴를 표시하고 컨트롤러 조작으로 나머지 3개로


변경을 할 수 있습니다... 3개의 메뉴가 보이는 상태에서 메뉴버튼을 한번 더 누르게 되면 ID5처럼 6개의 화면을


한번에 출력도 가능합니다...


그리고 ID5와 다르게 네비게이션 화면의 일부가 메인메뉴에서도 보입니다... 물론 미디어/라디오 메뉴도 실제 출력


되고 있는 노래제목같은 정보가 표시됩니다... 심지어 블루투스로 연결된 제 아이폰의 배터리 상태까지 보입니다...


기존 NBT인 차량에서는 메인메뉴 상태로는 출력되는 정보가 없기에 잘 다니지 않았는데 NBT EVO ID6에서는 메인


메뉴에서도 보여지는 정보가 다양하기 때문에 메인메뉴 상태로 다녀도 될것같은 느낌입니다...


Apple | iPhone 6 | 1/15sec | F/2.2 | ISO-250 | Off Compulsory | 2017:08:01 23:53:46


ID5의 경우는 기존 NBT에서 UI가 많이 이뻐진 버전정도로 보여지는데 ID6의 경우는 플랫한 느낌의 타일UI라 그런지


뭔가 좀 더 심플하면서도 이쁜것 같습니다...


F07 5GT 11년식에서는 사용할 수 없는 가장 최신버전의 아이드라이브 시스템인 NBT EVO ID6를 제차에 달아서 이것


저것 써보니 처음에는 메뉴 자체가 많이 달라서 헷갈리기도 해서 뭐하나 찾으려면 어디있는지 찾는데 시간이 좀


걸려서 불편했는데 조금 써보니 어느정도 체계적으로 모아놓은것 같아서 적응만 한다면 괜찮을것 같습니다...


그리고 NBT는 CIC에서 UI의 레이아웃은 동일한데 살짝 이쁘게만 만든거라 큰 차이가 없었지만 NBT EVO ID6 부터는


기존의 레이아웃과 완전히 달라졌고 메인메뉴에서 지도와 멀티미디어, 커뮤니케이션(전화 등) 정보가 출력되다 보니


활용도가 많이 높아졌습니다...


다음번에는 UI를 하나씩 둘러보고 맵 업데이트와 실제 주행화면등을 올려보도록 하겠습니다...

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Posted by 뽐뿌대마왕™
TAG BMW, evo, id5, id6, NBT
BMW Infomation2017.01.15 21:29

​BMW의 네비게이션 업데이트가 드디어 인터넷으로 제공되었습니다...


https://www.bmwmapupdate.co.kr/


위 사이트에 접속하면 아래의 화면이 나옵니다...



여기서 프로그램 설치를 클릭하면 아래의 차대번호를 넣는 화면이 나옵니다...



여기서 차대번호를 넣으면 업데이트 대상 차량인지 확인이 가능합니다...



프로그램을 다운로드받고 설치를 완료하면 바탕화면에 아이콘이 생성이 됩니다...



프로그램이 설치되었으니 이제 실행을 해봅니다...



프로그램 다운로드 하기 전에 입력했던 동일한 차대번호를 입력합니다...


그러면 다운로드되는 맵의 정보와 차량의 정보가 출력됩니다...


(2017년 7월 21일에 2017-2 맵이 업데이트되었습니다)


 

업데이트를 하려면 USB 메모리나 외장하드가 필요하기 때문에 이동식 저장장치의 포맷 화면이 나오는데 이건 필요


없는경우 "건너뛰기"를 눌러서 넘기면 됩니다...



그러면 드디어 실제 맵이 다운로드가 됩니다...



다운로드를 받고 차량에 내려가봅니다...


참고로 FAT32로 포맷을 해야 인식이 된다고 하시는 분들도 있었는데 전 USB를 NTFS로 포맷한 상태에서 네비게이션


데이터를 저장했는데 차량에서 정상적으로 인식이 되었습니다... 


차량에 USB를 꼽으면 잠시 후 자동으로 업데이트 화면이 뜹니다...


그러면 잠시 후 맵의 FSC를 입력하는 화면이 나옵니다...


코딩을 조금이라도 해보신분은 이부분을 쉽게 해결하실 수 있습니다...


이부분은 PDF파일을 참고해서 진행하면 됩니다... 단... 마지막 CMD창에 입력하는 부분이 미국맵 기준으로 되어있기


때문에 이부분은 그대로 입력하시면 안됩니다...



16번 부분은 "nbt.exe de.fsc 0xA6 0x08" 이렇게 입력하시면 됩니다...


16번 부분은 2017년 7월 21일 공개된 2017-2 맵 기준 "nbt.exe de.fsc 0xA6 0x2C" 이렇게 입력하시면 됩니다...


차대번호는 이미 de.fsc 파일에 들어가있기 때문에 입력할 필요가 없습니다...


해당되는 FSC를 입력하면 드디어 맵 업데이트가 시작됩니다...



참고로 업데이트하는데 NBT의 경우 약 30분정도 시간이 걸리는데 업데이트중에 중단을 하더라도 다음번 차를 사용


할때 이어서 업데이트가 되기때문에 그냥 편하게 주행하면서 업데이트를 하시면 됩니다...


그리고 업데이트 하자마자 HUD를 보면 HUD에 SLI가 제대로 표시되지 않는데 이건 시동을 끄고 다시 시동을 걸면


제대로 표시가 됩니다...


그리고 주행을 하더라도 SLI가 주행중에 "---" 이렇게 표시될때가 있는데 이건 차의 전원이 완전히 차단되고 다음번


차를 사용할때는 아무문제 없이 표시가 되었습니다...


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Posted by 뽐뿌대마왕™