BMW E90 3 Series2013.05.26 22:58

BMW 차량은 코딩을 통해서 차량의 여러가지 설정을 바꿀 수 있다고 들었는데 꼭 해보고 싶었던 엔젤아이 DRL 사용을 해보기 


위해서 코딩용 케이블을 구입했습니다...


코딩 사이트에서 E90 전기형 차량도 엔젤아이를 DRL로 사용이 가능하다는 정보는 입수했지만 국내에는 케이블을 너무 비싸게


팔아서 미국 이베이 사이트에서 구입을 했습니다...


배송비도 무료이긴 했지만 미국에서 날라온게 아니라 중국에서 날라왔습니다...


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배송은 뽁뽁이 봉투에 쌓여서 왔습니다...


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케이블은 요렇게 생겼습니다...


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기판 윗면과 아랫면 사진입니다...


F시리즈는 간단하게 연결이 되긴 하지만 E시리즈는 USB로 연결이 되기때문에 이런 기판이 필요한듯 합니다...


참고로 차량과 연결이 되면 LED에 불이 잠깐 들어왔다가 꺼집니다...


전 불이 꺼지길래 케이블 불량인줄 알았는데 원래 그런듯 합니다... 코딩도 수십대를 했지만 잘 되구요...


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같이 배송온 DVD인데 안에 INFA, NCS EXPERT 가 들어있었습니다...


이걸로만 코딩을 하기에는 무리가 있고 안에 데이터를 최신버전으로 업데이트 해야 코딩할때 에러가 발생하지 않습니다...


아무튼 코딩용 케이블 100불짜리도 있고 종류가 많은데 전 26불짜리 샀는데 잘되더라구요...

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Posted by 뽐뿌대마왕™
BMW E90 3 Series2013.03.24 22:58

BMW E90 3시리즈를 타시는분들을 위한 코딩프로그램인 NCS Expert 프로그램의 간단한 사용법을 올려봅니다...


일단 차의 ODB 케넉터에 케이블을 연결 후 USB 커넥터를 연결한 다음 제대로 인식이 되었는지 확인을 한 이후의 과정입니다...


보통 간단한 INFA를 실행해서 "Battery, Ignition" 값을 정상적으로 가져오는지 체크를 합니다.




Ignition을 On 하면 위처럼 검정색 원으로 표시됩니다...


참고로 Ignition On 상태는 차키를 넣은 상태에서 엔진스타트 버튼을 한번 누르면 됩니다...


NCS Expert 프로그램을 실행하면 아래처럼 창이 뜹니다...



이상태에서는 아무것도 못하구요...



File -> Load Profile을 선택 후 Expertmode를 선택합니다...



Expertmode를 선택하면 아래쪽 버튼에 표시가 됩니다...


여기서 다시 File -> Edit Profile을 선택하면 아래처럼 창이 뜹니다...



여기서 "Car-,Keymemory"를 선택합니다...



Car Memory 팝업창에서 "Car-Keymemory activ"를 체크하고 "OK"를 클릭해서 창을 닫습니다...



"FSW/PSW" 버튼을 클릭해서 뜨는 팝업창에서는 "FSW-/PSW-Trace, FSW/PSW-Manipulate with FSW_PSW.MAN" 2가지


항목을 체크 후 "OK" 버튼을 클릭해서 창을 닫습니다...



"consistence check" 버튼을 클릭하면 위처럼 "konsistence check OK" 창이 뜹니다...



그러면 아까와 달리 "F5", "F6" 에도 표시가 됩니다...



여기서 "F1"을 누른 후 "F3"을 누르면 차종의 코드를 선택하는 창이 출력됩니다...


제 차량의 E90 3시리즈인데 여기서는 "E89"를 선택하면 됩니다...



그러면 여기서 "CAS"를 선택하면 됩니다...



혹시 이때 위처럼 에러창이 표시되면 "Daten" 폴더를 업데이트 해야합니다...



만약 문제가 없다면 위처럼 "FG, FA" 값이 표시됩니다...


"F6" 키를 누르면 아래처럼 창이 표시되면서 차량의 모든 ECU 모듈값을 읽어옵니다...



NCS Expert\Work 폴더 아래에 생성된 "FSW_PSW.TRC" 파일에 모든 ECU값이 저장되어 있습니다... 


참고로 제 차량의 TRC 파일 용량은 231KB였습니다...


여기서 "F4" 버튼을 눌러 Process ECU를 선택하면 아래처럼 모듈 선택창이 뜹니다...




여기서 원하는 모듈을 선택하면 됩니다... 참고로 제 차량은 20개의 ECU 모듈이 선택 가능했습니다...


이건 차량에 설치된 기능에 따라 다르게 표시됩니다...


원하는 모듈을 선택 후 다시 "F4" 버튼을 클릭해서 ECU 데이터를 읽으면 아래처럼 "NETTODAT.TRC" 창이 표시됩니다...


이 창이 표시되면 ECU 모듈의 데이터를 제대로 읽은겁니다...



ECU 데이터 읽는 부분까지 성공했습니다...

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Posted by 뽐뿌대마왕™
BMW E90 3 Series2013.03.10 22:46

오늘 출근할때 노트북 들고가서 차에 연결해봤는데 ECU 모듈의 CAS 말고 다른 모듈을 읽으려면 에러가 합니다...


일단 차랑 연결은 정상인데 ncs expert 프로그램에서 뭔가 문제가 생기는것 같았지만 딱히 어디서 문제가 있는지를 모르겠

습니다...


그래서 에러창을 다 캡춰해서 구글링을 해봤는데 문제는 daten의 파일 버전이 예전꺼라 그런것 같았습니다...

그리고 INPA를 실행해서 뭔가 값이 제대로 확인되나 봤는데...


inpa도 에러메시지를... ㅡ.ㅡ

차와 연결은 되는데 뭔가 더이상 진행하려면 문제가 생겼습니다...

그리고 방금 집에와서 daten 최신버전을 찾아서 일단 다운로드 해놨습니다...

차랑 당장 연결해서 테스트를 해보고싶은데 다음주 주말까지 또 참아야겠네요... ㅡ.ㅡ

암튼 찾기가 좀 힘들었지만 E89용 daten 파일을 찾았다는걸로 만족해야겠습니다...

이정도라도 코딩 완성에 한발자국 더 다가간거겠죠? 생각보다 시간이 오래 걸리네요...

참고로 제가 구한 e89(e90)용 daten 버전은 47.1이라고 나옵니다...

다운받은 sp-daten 파일의 압축을 풀면 daten 말고도 cfgdat, ecu, sgdat 3개의 폴더가 더 있습니다...

전부 업데이트했구요...

아래는 e89at.000 파일의 해더부분입니다...

// Auftragsdatei: E89AT.000
//         -350-
// Erstverw.Kogr.: 61.35
// Ident-Nummer: 6 933 698.5
DATUM 31.05.2012
//
//                     Kurzz.  Datum     Name
// Bearbeiter:         EE-82             Obrman
// Geprueft:
// Verantwortlicher:
// Verantwortlicher:
//
// Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
//   Wiedergabe sowie Vervielfaeltigung dieser Unterlage, Verwertung und
//   Mitteilung ihres Inhalts nicht gestattet, soweit nicht ausdruecklich
//   zugestanden. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Alle
//   Rechte fuer den Fall der Patenterteilung oder Gebrauchsmuster-
//   Eintragung vorbehalten.
//
//
// Verteiler:
//   EE-82
//   TD-433
//   TI-430
//
// Aenderungsdokumentation:
// NAEL-  Zeichn. xmal/
// Nr.    Index   Seite Kurzbeschreibung                                                   Datum    Name
//
//
//
DATEINAME                             E89AT.000
//

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