BMW 5GT 30d Ex2015.11.09 01:22

차량의 연식에 따라 ZGM에서 K-CAN3가 지원되지 않는경우 ZGM을 교체해야하고 FRM 모듈도 마찬가지로 LED


해드라이트를 지원하지 않는 경우 교체를 해야합니다...


배선은 기존 제논해드라이트의 배선중에 필요없는 배선을 재배치하여 사용하면 한쪽당 1~2개의 배선만 추가하면


작업이 가능합니다...


ZGM에서 K-CAN3를 연결하고 FRM에서 사용하지 않는 배선을 다 제거한 후 LED의 경우는 LIN은 FRM의 핀번호


는 변경되지 않고 방향지시등만 핀번호가 변경됩니다...


LED 해드라이트의 경우 FRM 모듈에서 전원을 사용하지 않고 퓨즈에 직접적으로 연결이 되기때문에 해드라이트


한쪽당 전원 2가닥씩은 새로 연결해줘야합니다...



ZGM 컨넥터 개요도

 

번호X-핀식, 색표시
A51*1B54-핀식, 흑색구성부품 센트럴 게이트웨이 모듈
A51*2B2-핀식, 흑색구성부품 센트럴 게이트웨이 모듈
A51*3B18-핀식, 청색구성부품 센트럴 게이트웨이 모듈


컨넥터의 핀 배열 A51*1B
종류표시 /신호 종류연결 /측정지침
1E/A2011_09부터 FlexRay 버스 신호차선변경 경고
2E/A2011_09부터 FlexRay 버스 신호차선변경 경고
3--배정되지 않았음
4E/AFlexRay 버스 신호댐퍼 위성, 뒤, 우측
5--배정되지 않았음
6E/AFlexRay 버스 신호버티컬 다이내믹 매니지먼트
7--배정되지 않았음
8E/AFlexRay 버스 신호댐퍼 위성, 앞, 좌측
9E/AFlexRay 버스 신호댐퍼 위성, 앞, 좌측
10--배정되지 않았음K-CAN3 High
11E/AFlexRay 버스 신호액티브 스티어링휠
12E/AFlexRay 버스 신호액티브 스티어링휠
13--배정되지 않았음
14E/AFlexRay 버스 신호다이내믹 스태빌리티-컨트롤 (DSC)
15E/AFlexRay 버스 신호다이내믹 스태빌리티-컨트롤 (DSC)
16E/A2011_08 부터 FlexRay 버스 신호디지털 엔진 일렉트로닉 2 엔진 N74
17--배정되지 않았음
18E/A이더넷 데이터 라인진단 소켓
19M접지접지점
20--배정되지 않았음
21--배정되지 않았음
22E/AFlexRay 버스 신호댐퍼 위성, 뒤, 우측
23--배정되지 않았음
24E/AFlexRay 버스 신호버티컬 다이내믹 매니지먼트
25--배정되지 않았음
26E/AFlexRay 버스 신호댐퍼 위성, 뒤, 좌측
27E/AFlexRay 버스 신호댐퍼 위성, 뒤, 좌측
28--배정되지 않았음K-CAN3 Low
29E/A2011_09부터 FlexRay 버스 신호디지털 엔진 일렉트로닉 2
29E/A2011_08 부터 FlexRay 버스 신호차선변경 경고
30E/A2011_09부터 FlexRay 버스 신호디지털 엔진 일렉트로닉 2
30E/A2011_08 부터 FlexRay 버스 신호차선변경 경고
31--배정되지 않았음
32E/AFlexRay 버스 신호통합식 섀시 매니지먼트
33E/AFlexRay 버스 신호통합식 섀시 매니지먼트
34E/A2011_08 부터 FlexRay 버스 신호디지털 엔진 일렉트로닉 2 엔진 N74
35--배정되지 않았음
36E/A이더넷 데이터 라인진단 소켓
37--배정되지 않았음
38--배정되지 않았음
39E전원, 단자 30F휴즈 F3
40--배정되지 않았음
41E/A이더넷 데이터 라인진단 소켓
42EWeck신호, 단자 15카 액세스 시스템
43--배정되지 않았음
44E/A버스 신호 진단진단 소켓
45E/A버스 신호 진단진단 소켓
46E/APT-CAN 버스 신호PT-CAN 버스 연결
47E/APT-CAN 버스 신호PT-CAN 버스 연결
48E/AK-CAN 버스 신호K-CAN2 버스 연결 (High)
49E/AK-CAN 버스 신호K-CAN2 버스 연결 (Low)
50E/AK-CAN 버스 신호K-CAN 버스 연결
51E/AK-CAN 버스 신호K-CAN 버스 연결
52--배정되지 않았음
53E/A이더넷 데이터 라인진단 소켓
54E/A이더넷 데이터 라인진단 소켓


FRM



컨넥터 개요도
번호 X-핀식, 색 표시
A58*1B 26-핀식, 흑색 구성부품 차실하부 모듈
A58*2B 51-핀식, 흑색 구성부품 차실하부 모듈
A58*3B 51-핀식, 흑색 구성부품 차실하부 모듈
A58*4B 12-핀식, 내츄럴색 구성부품 차실하부 모듈



번호

설명

번호

설명

1

차실 하부 모듈(FRM)

2

26핀 플러그 연결(계기판 연결)

3

12핀식 플러그 연결 (전동식 스티어링 칼럼 조절장치 연결)

4

51핀 플러그 연결(메인 와이어링 하니스 연결)

5

51핀 플러그 연결(메인 와이어링 하니스 연결)



컨넥터의 핀 배열 A58*1B
종류 표시 /신호 종류 연결 /측정지침
1 -- 배정되지 않았음
2 -- 배정되지 않았음
3 E 방향지시등 스위치 중복 스티어링칼럼 스위치블록
4 -- 배정되지 않았음
5 E 접지 라이트 스위치 유닛
6 -- 배정되지 않았음
7 A 모델개선 이후부터 주위 조명등 트리거링 주위 조명등 2 컨넥터
8 -- 배정되지 않았음
9 E/A LIN-버스-신호 운전자 어시스턴트 시스템 조작부
10 A 모델개선 이후부터 주위 조명등 트리거링 주위 조명등 1 컨넥터
11 -- 배정되지 않았음
12 A 차실하부 조명등 제어 발판 조명등, 앞 우측
13 A 차실하부 조명등 제어 발판 조명등, 앞 좌측
14 -- 배정되지 않았음
15 -- 배정되지 않았음
16 -- 배정되지 않았음
17 E/A LIN-버스-신호 버스 연결
18 E 왑링크 (Warblink) 스위치 스위치 신호 조작 유닛, 비상등 스위치, 센트럴 로킹 버튼
19 -- 배정되지 않았음
20 A LED 트리거링 조작 유닛, 비상등 스위치, 센트럴 로킹 버튼
21 A 조명등 및 주변 라이트 조명등 및 주변 라이트 컨넥터
22 -- 배정되지 않았음
23 -- 배정되지 않았음
24 -- 배정되지 않았음
25 M 접지 조작 유닛, 비상등 스위치, 센트럴 로킹 버튼
26 M 2011_09 부터 접지 운전자 어시스턴트 시스템 조작부


컨넥터의 핀 배열 A58*2B
종류 표시 /신호 종류 연결 /측정지침
1 E DC/DC-컨버터가 장착된 F07, F18 전원, 단자 30F 휴즈 F5
2 E 전원, 단자 30F 휴즈 F16
3 A 안개등 제어 안개등, 우측
4 A 할로겐 전조등 상향전조등 트리거링 우측 전조등
4 A 제논 전조등 회전전등 트리거링 우측 전조등
5 -- 배정되지 않았음
6 A 할로겐 전조등 제논 전조등 하향전조등 제어 좌측 전조등
7 A 5시리즈 GT 제논 전조등 드라이버 모듈 전원 좌측 전조등
7 A I01 적응식 코너링라이트 및 Full LED-전조등 없음 드라이버 모듈 전원 좌측 전조등
8 -- 배정되지 않았음
9 A 후진등 제어 미등, 우측, 안쪽
10 A 뒤 안개등 제어 다이내믹 제동등 미등, 우측, 안쪽
11 A 방향지시등 제어 보조 방향지시등, 앞 우측
12 A 방향지시등 제어 미등, 우측, 바깥쪽
13 A 모델개선 이후부터 적응식 코너링라이트 혹은 Full LED 전조등 있음 방향지시등 제어 좌측 전조등
13 -- 5시리즈 GT 제논 전조등 사용되지 않았다
13 A 모델개선 이전까지 할로겐 전조등 방향지시등 제어 좌측 전조등
14 A 미등 제어 미등, 좌측, 안쪽
15 -- 배정되지 않았음
16 A 미등 제어 미등, 좌측, 바깥쪽
17 -- 배정되지 않았음
18 A 미등 제어 미등, 우측, 바깥쪽
19 -- 배정되지 않았음
20 -- 배정되지 않았음
21 -- 배정되지 않았음
22 E/A LIN-버스-신호 아웃사이드 미러 하이 버전 우측 외부미러
23 E/A LIN-버스-신호 아웃사이드 미러 하이 버전 좌측 외부미러
24 E/A LIN-버스-신호 우측 전조등
25 E/A LIN-버스-신호 좌측 전조등
26 -- 배정되지 않았음
27 -- 배정되지 않았음
28 -- 배정되지 않았음
29 -- 배정되지 않았음
30 -- 배정되지 않았음
31 -- 배정되지 않았음
32 -- 배정되지 않았음
33 -- 배정되지 않았음
34 -- 배정되지 않았음
35 A 실내등 제어 실내등 컨넥터
36 -- 배정되지 않았음
37 -- 배정되지 않았음
38 -- 배정되지 않았음
39 A 실내등 제어 실내등, 뒤
40 A 제동등 제어 보조 제동등
41 A 제어, 플랩, Bi-제논 좌측 전조등 우측 전조등
42 A I01 적응식 코너링라이트 및 Full LED-전조등 없음 드라이버 모듈 전원 우측 전조등
42 A 5시리즈 GT 제논 전조등 드라이버 모듈 전원 우측 전조등
43 E/A K-CAN 버스 신호 버스 연결
44 E/A K-CAN 버스 신호 버스 연결
45 -- 배정되지 않았음
46 -- 배정되지 않았음
47 M 접지 접지점
48 -- 배정되지 않았음
49 -- 배정되지 않았음
50 -- 배정되지 않았음
51 -- 배정되지 않았음


컨넥터의 핀 배열 A58*3B
종류 표시 /신호 종류 연결 /측정지침
1 E 전원, 단자 30F 휴즈 F17
2 E 전원, 단자 30F 휴즈 F1
3 E 전원, 단자 30F 휴즈 F18
4 A 윈도우 레귤레이터 구동기구 제어 윈도우 레귤레이터 구동장치, 운전자
5 A 윈도우 레귤레이터 구동기구 제어 윈도우 레귤레이터 구동장치, 운전자
6 A 제논 전조등 회전전등 트리거링 좌측 전조등
6 A 할로겐 전조등 상향전조등 트리거링 좌측 전조등
7 -- 배정되지 않았음
8 A 모델개선 이후부터 주위 조명등 트리거링 주위 조명등 2 컨넥터
9 A 제동등 제어 미등, 우측, 바깥쪽
10 A 제어, 전방 조명 전방 조명 컨넥터
11 -- 배정되지 않았음
12 E 전원, 단자 15 카 액세스 시스템
13 E "도어 접점" 신호 동반자측 도어 로크
14 E 홀센서 신호 윈도우 레귤레이터 구동장치, 운전자
15 E "도어 접점" 신호 동반자측 뒷문 로크
16 E 홀센서 신호 윈도우 레귤레이터 구동장치, 운전자
17 E 홀센서 신호 윈도우 레귤레이터 구동장치, 동반자
18 M 접지 접지점
19 E 스위치 신호 후진기어 스위치 자동변속기 미장착
20 A 부하차단 신호 루프 기능컨트롤센터
21 E 제동등 스위치 신호 제동등 스위치
22 E 홀센서 신호 윈도우 레귤레이터 구동장치, 운전자
23 E 홀센서 신호 윈도우 레귤레이터 구동장치, 동반자
24 E "도어 접점" 신호 운전자 도어 로크
25 E 홀센서 신호 윈도우 레귤레이터 구동장치, 동반자
26 E "도어 접점" 신호 운전자측 뒷문 로크
27 E 실내등 스위치 신호 루프 기능컨트롤센터
28 -- 배정되지 않았음
29 E 실내등 스위치 신호 실내등, 뒤
30 -- 배정되지 않았음
31 -- 배정되지 않았음
32 A 모델개선 이후부터 주위 조명등 트리거링 주위 조명등 1 컨넥터
33 M 접지 접지점
34 E 전원, 단자 30F 휴즈 F101
35 A 윈도우 레귤레이터 구동기구 제어 윈도우 레귤레이터 구동장치, 동반자
36 A 윈도우 레귤레이터 구동기구 제어 윈도우 레귤레이터 구동장치, 동반자
37 A 안개등 제어 안개등, 좌측
38 A 할로겐 전조등 제논 전조등 하향전조등 제어 우측 전조등
39 A 입구등 제어 입구등 컨넥터
40 A 모델개선 이전까지 할로겐 전조등 방향지시등 제어 우측 전조등
40 -- 5시리즈 GT 제논 전조등 사용되지 않았다
40 A 모델개선 이후부터 적응식 코너링라이트 혹은 Full LED 전조등 있음 방향지시등 제어 우측 전조등
41 A 미등 제어 미등, 우측, 안쪽
42 E 홀센서 신호 운전자 도어 로크
43 A 제동등 제어 미등, 좌측, 바깥쪽
44 A 방향지시등 제어 보조 방향지시등, 앞 좌측
45 A 방향지시등 제어 미등, 좌측, 바깥쪽
46 E 홀센서 신호 운전자 도어 로크
47 A 후진등 제어 미등, 좌측, 안쪽
48 A 조명등 및 주변 라이트 조명등 및 주변 라이트 컨넥터
49 A 번호판등 제어 번호판등
50 -- 배정되지 않았음
51 A 뒤 안개등 제어 다이내믹 제동등 미등, 좌측, 안쪽


컨넥터의 핀 배열 A58*4B
종류 표시 /신호 종류 연결 /측정지침
1 E 홀센서 신호 스티어링 칼럼-경사도 조절모터
2 E 홀센서 신호 스티어링 칼럼-전/후 조정 모터
3 A 스티어링 칼럼 조정장치 제어 스티어링 칼럼-경사도 조절모터
4 A 스티어링 칼럼 조정장치 제어 스티어링 칼럼-경사도 조절모터
5 A 스티어링 칼럼 조정장치 제어 스티어링 칼럼-전/후 조정 모터
6 A 스티어링 칼럼 조정장치 제어 스티어링 칼럼-전/후 조정 모터
7 E 홀센서 접지 스티어링 칼럼-경사도 조절모터
8 E 홀센서 접지 스티어링 칼럼-전/후 조정 모터
9 -- 배정되지 않았음
10 -- 배정되지 않았음
11 -- 배정되지 않았음
12 -- 배정되지 않았음




[해드라이트 플러그커넥터]




[제논 해드라이트]



깜빡이





 해드라이트

FRM 

 

 

 01

 

 

 

 02

 -

 접지 

 

 03

 06 / 38

 제논 전조등 하향전조등 제어

 

 04

 -

 접지

 

 05 U3

 41 / 41

 제어, 플랩, Bi-제논

 Bi-제논-플랩용 전압

 06

 06 / 04

 제논 전조등 회전전등 트리거링

 

 07

 

 

 

 08

 

 

 

 09 U5

 07 / 42

 제논 전조등 드라이버 모듈 전원

 전조등 구동 모듈용 전압

 10 LIN

 25 / 24

 LIN-버스-신호

 

 11

 -

 접지

 

 12

 

 

 



구조 및 내부 전기연결




제논 핀배열


설명

U1

방향지시등용 전압

U2

차폭등/주간 주행전조등용 전압

U3

Bi-제논-플랩용 전압

U4

바이 제논 컨트롤 유닛용 전압

U5

전조등 구동 모듈용 전압

LIN

LIN 버스

단자 31E

단자 31, 전자회로 접지

단자 31L

단자 31 접지 부하(전구 및 Bi-제논-플랩)

단자 31L

단자 31, 접지 부하(바이 제논 컨트롤 유닛)

3개 핀 미사용



[LED 해드라이트]





설명

단자30

터미널 30

-

휴즈박스 앞쪽을 경유하여 좌측 LED 메인라이트 모듈 (LHML)을 위한 전원

-

휴즈박스 뒷쪽을 경유하여 우측 LED 메인라이트 모듈 (LHMR)을 위한 전원

단자 30F

단자 30F OFF, 고장

-

휴즈박스 뒤쪽을 경유하여 좌측 전조등 드라이버 모듈(STML) 및 우측 전조등 드라이버 모듈(STMR)을 위한 전원

단자 31L

단자 31L, 부하접지

K-CAN3

차체 CAN 3

LIN

LIN-버스 (Lin-Bus)

SIG

방향지시등 트리거링을 위한 차실하부 모듈 (FRM) 신호









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Posted by 뽐뿌대마왕™

이제품은 현재 쓰고있는 제품이 아니라 간단히 사진으로 소개만 하겠습니다...

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/5.6 | ISO-800 | Flash fired, compulsory flash mode | 2011:11:15 13:51:09


Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/5.6 | ISO-800 | Flash fired, compulsory flash mode | 2011:11:15 13:51:39


박스 개봉...

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/5.6 | ISO-800 | Flash fired, compulsory flash mode | 2011:11:15 13:52:49


Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/5.6 | ISO-800 | Flash fired, compulsory flash mode | 2011:11:15 13:53:33


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Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/5.6 | ISO-800 | Flash fired, compulsory flash mode | 2011:11:15 13:54:41


참고로 왼쪽부분에 있는 동그란 레버를 제끼면서 화면을 꺾어야합니다...

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/5.6 | ISO-800 | Flash fired, compulsory flash mode | 2011:11:15 13:56:31


Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/5.6 | ISO-800 | Flash fired, compulsory flash mode | 2011:11:15 13:56:48


Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/5.6 | ISO-800 | Flash fired, compulsory flash mode | 2011:11:15 13:57:03


입력단자는 hdmi X 2, D-Sub X 1

hdmi 단자가 2개라 게임기나 다른 영상기기 연결하기에는 좋습니다...

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/5.6 | ISO-800 | Flash fired, compulsory flash mode | 2011:11:15 13:57:49


Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/5.6 | ISO-800 | Flash fired, compulsory flash mode | 2011:11:15 13:58:09


어뎁터는 작은편입니다...

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/5.6 | ISO-800 | Flash fired, compulsory flash mode | 2011:11:15 14:14:03


Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/5.6 | ISO-800 | Flash fired, compulsory flash mode | 2011:11:15 14:27:57


Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/5.6 | ISO-800 | Flash fired, compulsory flash mode | 2011:11:15 14:28:11


정말 얇습니다... 얇기는 정말 최고...

Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/5.6 | ISO-800 | Flash fired, compulsory flash mode | 2011:11:15 15:03:25


Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/5.6 | ISO-800 | Flash fired, compulsory flash mode | 2011:11:15 15:03:35


Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/5.6 | ISO-800 | Flash fired, compulsory flash mode | 2011:11:15 15:03:46


Canon | Canon EOS 5D Mark II | 1/60sec | F/5.6 | ISO-800 | Flash fired, compulsory flash mode | 2011:11:15 15:04:05


쓰고있는 DELL 2407과 비교...

색감차이가 확실히 납니다... AOC 2343의 색감은 한마디로 물을 한 2번정도 뺀 색감입니다...

DELL 2407은 CCFL 백라이트를 사용했고 색재현율 92% 짜리라 색감이 강한편인데 바로 옆에서 비교되서 색빠진 느낌이 더

강하게 느껴지는것 같기도 합니다... 패널은 TN패널을 사용했고 LED 백라이트를 사용했는데 백라이트가 너무 쎄서 그런지

물빠진 색감은 정말 적응이 안되더라구요... ㅡ.ㅡ

OSD는 한글이 지원되긴 하는데 폰트도 구리고 조작이 편하진 않은편입니다...

물빠진 색감을 좀 해결해보려고 OSD에서 이래저래 조절을 해봤지만 조절되는 부분의 폭이 정말 적습니다...

조절해도 별 티가 안납니다...

색감은 개인적인거긴 하지만 색감 조절은 포기... 암튼 알파스캔 AOC 2343 구입하실분은 참고하세요~
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Posted by 뽐뿌대마왕™
BMW E90 3 Series2010.03.27 22:23
보통 실내등은 알반 전구를 많이 사용하고 좀 어두운 편이라 밤에 뭘 떨어트리거나 그러면 어두워서 잘 보이지가 않는다...

그래서 좀 더 밝은 등으로 바꿀 겸 해서 간지나는 화이트 LED 교체작업을 하기로 결정...

일단 실내등 전구 규격을 알아야 하기에 차에가서 전구를 빼봤다...

Apple | iPhone 3GS | 1/10sec | F/2.8 | ISO-652 | No flash function | 2010:03:24 22:14:17

Apple | iPhone 3GS | 1/10sec | F/2.8 | ISO-939 | No flash function | 2010:03:24 22:15:03

요게 T10 사이즈 전구다... 크기를 봐도 그리 밝을것 같지 않다는 느낌이다...

그나저나 참 단순하게 생겼다...

Apple | iPhone 3GS | 1/10sec | F/2.8 | ISO-966 | No flash function | 2010:03:24 22:15:49

Apple | iPhone 3GS | 1/10sec | F/2.8 | ISO-712 | No flash function | 2010:03:24 22:15:37

실내등 소켓...

Apple | iPhone 3GS | 1/15sec | F/2.8 | ISO-329 | No flash function | 2010:03:25 01:52:35

요건 실내등 말고 다른 부분(트렁크등 41mm, 화장거울등 41mm, 글로브박스 36mm, 번호판등 36mm)에서 사용되는 전구의

규격을 확인하기 위해 자로 재봤다... 전구는 필립스꺼 사용하는군...

전구 규격 확인이 되었으니 인터넷으로 주문~

Apple | iPhone 3GS | 1/15sec | F/2.8 | ISO-472 | No flash function | 2010:03:27 00:15:47

주문하고 다음날 도착한 LED들~ 참고로 서울반도체 TW350 3Chip LED를 사용한 제품으로 골랐다...

근데 뭔가 이상하다... 36mm LED 3발짜리 3개 구입했는데 없다... ㅡ.ㅡ

36mm LED 6발짜리 한개만 들어있고 36mm LED 3발짜리는 없다...

판매자한테 월욜날 전화를 해봐야 할텐데 보냈다고 잡아때면 어캐 해야하지... 흠...

암튼 일단 도착한 제품으로 작업 시작~

Apple | iPhone 3GS | 1/15sec | F/2.8 | ISO-245 | No flash function | 2010:03:27 00:18:33

Apple | iPhone 3GS | 1/15sec | F/2.8 | ISO-578 | No flash function | 2010:03:27 00:18:44

실내등은 T10 기본인 LED 2발짜리는 밝기가 너무 약할것 같아서 찾아보니 T10 소켓에 끼울 수 있는 LED 6발짜리 제품이 있어서

도전해보기로 해서 실내등 앞, 뒤 교체용으로 2개 구입...

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요건 36mm 일반 전구 교체용 LED 6발짜리... 광량은 6발이라 꽤 밝은편...

그리고 LED가 6개나 박혀있고 칩저항도 있어서 그런지 이놈은 번호판등에 테스트하려고 달아봤는데 경고등이 뜨지 않는다!

근데 번호판등으로 LED 6개는 너무 밝아서 3발짜리로 도전해볼 예정... (물론 주문했지만 안온것임 ㅡ.ㅡ)

번호판용에 LED 3개짜리 달았는데 경고등뜨면 안되는디...

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요건 T10 기본형태로 되어있는 LED 2발짜리...

이놈은 LED라 소비전력이 너무 약해서 그런지 키면 5초있다가 꺼져버린다... ㅠ.ㅠ

실내등 스위치가 단순한게 아니라 전구가 없거나 단선되었다고 판단되면 실내등 전원을 차단한다... 그런데 LED는 소비전력이

너무 낮아서 그런지 없다고 판단되서 꺼진다는...

그래서 맵등은 이걸로 쓰지 못하고 원래 껴져있던 노란 전구를 그냥 사용하기로 했다...

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36mm 전구의 저항값이 얼마인지 한번 체크해봤다...

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41mm 전구는 36mm보다 저항값이 더 낮다... 길이가 길어서 저항값이 더 클줄 알았는데...

참고로

전력[W] = 전압[V] * 전류[A]

전압[V] = 전류[A] * 저항[R]

이기 때문에 저항값이 클수록 전력소모가 크다...

T10 LED 2발짜리에 저항을 어캐 잘 달면 안꺼질것 같긴 한데...

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근데 LED는 저항겂을 측정해보니 단선되었다고 나온다... LED는 원래 그런거였나...

Apple | iPhone 3GS | 1/10sec | F/2.8 | ISO-1016 | No flash function | 2010:03:27 03:21:40

LED가 전력소모가 적기때문에 발생하는 문제점 말고 또하나의 문제점... 41mm 소켓에 핀을 휘고 36mm 전구를 쓰면 된다고

들었는데 핀이 안휜다... ㅠ.ㅠ

41mm 전구 총 3개가 필요한데 다시 사야하나... 아니면 36mm 전구 양쪽 금속부분의 길이를 좀 길게하는 방법을 연구해봐도

될듯한데... 암튼 이건 좀 더 연구해봐야겠다...

Apple | iPhone 3GS | 1/15sec | F/2.8 | ISO-235 | No flash function | 2010:03:27 09:35:07

실내등 T10 전구를 빼고 화이트 LED 6발짜리로 교체... 맵등도 LED 2발짜리로 바꾸긴 했는데 이건 5초밖에 안켜지니... ㅠ.ㅠ

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3M 양면테이프를 이용해서 고정...

Apple | iPhone 3GS | 1/17sec | F/2.8 | ISO-74 | No flash function | 2010:03:27 09:35:25

실내등 켜봤는데 잘 켜진다... 물론 맵등은 바로 꺼지긴 하지만... ㅠ.ㅠ

Apple | iPhone 3GS | 1/120sec | F/2.8 | ISO-131 | No flash function | 2010:03:27 20:35:13

실내등 커버를 씌우면 요렇게 보인다... 물론 LED 6발이 비치긴 하지만 밝기도 2~3배 밝아진것 같고 화이트라 그런지 간지도

나보이고...

암튼 성공 반 실패 반... 하지만 메인이라고 생각했던 실내등 앞, 뒤 2개는 화이트로 교체했으니 만족한다...

나머지는 36mm LED 3발짜리 도착하면 좀 더 연구를 해보고 다시 도전해야겠다...

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Posted by 뽐뿌대마왕™